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  • 1 # 車訊之家

    外觀

    前臉採用"星際幾何"的設計理念,和前期上市的RS-5相似度非常高。

    這種跨界車型開在大街上的話,辨識度很高。

    新寶駿RC-6採用掀背式的設計理念,不但吸晴而且可以帶來更大的開口,在放倒第二排後空間十分可觀。

    車身

    車身從尺寸來看,這款車是標準的B級身材。空載車身離地間隙達到了198mm,作為一輛轎車達到了主流SUV的水準,這是RC6的一個閃光點。

    配置

    新寶駿RC-6誕生於智慧模組化平臺"R平臺"。該車裝備了車聯網、遠端控制車輛、手機互聯、ACC全速自動適應巡航、車道保持輔助、車道偏離預警系統等安全且實用的配置。車聯網後導航能用語音發微信和文字,雖然新穎但行駛中"發信息"也存在安全隱患。

    空間

    10萬元以內的轎車,有這樣的空間也沒誰了。

    動力

    全新寶駿RC-6搭載的是寶駿RS-5相同的1.5T+6MT配備CVT的動力組合,最大功率達147馬力,峰值扭矩為250牛米。滿足國六的排放標準。百公里綜合油耗8.5升。

    細節展示遺憾

    如果能把"前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸掛結構"改成後"多連桿式獨立懸架"。

  • 2 # 鄭州精神病醫院朱院長

    寶駿就是低端車造多了,永遠都用低端配置。

    JettaVS5九萬多就愛信6AT+四輪獨懸+LED大燈。

    比亞迪宋PRO同樣八萬多起步。四輪獨懸+溼式雙離合+LED大燈,

    寶駿呢?都他媽賣十多萬還是cvt+後輪板懸+鹵素燈,說寶駿沒誠意小氣一點都不冤枉他。

    別的車企都在進步。都在給消費者更好的配置,寶駿的思想還停留在五年前。

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