暖風水箱原理：汽車上除發動機艙裡面有一個散熱器以外，在駕駛室儀表臺裡面還有一個熱交換器，中間流動的就是發動機裡面的散熱用的防凍液。 2，提高散熱: 把暖風開啟能提高汽車的散熱，這一點尤其對一些Jetta車跑長途時尤其有用，我自己也用過。 HFJ6351B車上所裝的是一臺水暖式暖風機，它是以發動機的冷卻水為工作介質，在鼓風機的作用下，由同的風口吹向車室內以達到取暖、通風和除霜的目的。在進風方式上它主要有兩種狀態：一種為車室內空氣迴圈，另一種為室外新風進入車室內進行通風迴圈。 鼓風機以電力驅動，它並受發動機轉速的影響，即使在發動機轉速很低的時候仍然可以進行取暖、除霜功用。 散熱水箱原理是利用水泵把水從儲水器中抽出來，透過水管流進水箱，然後再在水箱的另外一個口出來，透過水管流回儲水器，就這樣不斷迴圈，把熱量從CPU的表面帶走。水冷系統包括這樣幾個部分：熱交換器、迴圈系統、水箱、水泵和水，根據需要還可以增加散熱結構。熱交換器是整個水冷系統的核心，水冷系統的好壞也完全由它來決定，這也是整個系統構思最巧妙的部分。迴圈系統分別將水送進和排出熱交換器，而進水管的另外一端與水泵連線。水泵放在儲水的水桶或其它結構的水箱中，出水管將送出的熱水重新排放到水箱中。如果需要，出水管裡的熱水先經過散熱系統降為室溫後再排放回水箱。水冷的散熱效果要比風冷系統好，一般的水冷散熱效果，與較好的風扇散熱溫度相比還要低最少10度；水冷系統因為沒有風扇，所以不會產生振動，因此也比較安靜
暖風水箱原理：汽車上除發動機艙裡面有一個散熱器以外，在駕駛室儀表臺裡面還有一個熱交換器，中間流動的就是發動機裡面的散熱用的防凍液。 2，提高散熱: 把暖風開啟能提高汽車的散熱，這一點尤其對一些Jetta車跑長途時尤其有用，我自己也用過。 HFJ6351B車上所裝的是一臺水暖式暖風機，它是以發動機的冷卻水為工作介質，在鼓風機的作用下，由同的風口吹向車室內以達到取暖、通風和除霜的目的。在進風方式上它主要有兩種狀態：一種為車室內空氣迴圈，另一種為室外新風進入車室內進行通風迴圈。 鼓風機以電力驅動，它並受發動機轉速的影響，即使在發動機轉速很低的時候仍然可以進行取暖、除霜功用。 散熱水箱原理是利用水泵把水從儲水器中抽出來，透過水管流進水箱，然後再在水箱的另外一個口出來，透過水管流回儲水器，就這樣不斷迴圈，把熱量從CPU的表面帶走。水冷系統包括這樣幾個部分：熱交換器、迴圈系統、水箱、水泵和水，根據需要還可以增加散熱結構。熱交換器是整個水冷系統的核心，水冷系統的好壞也完全由它來決定，這也是整個系統構思最巧妙的部分。迴圈系統分別將水送進和排出熱交換器，而進水管的另外一端與水泵連線。水泵放在儲水的水桶或其它結構的水箱中，出水管將送出的熱水重新排放到水箱中。如果需要，出水管裡的熱水先經過散熱系統降為室溫後再排放回水箱。水冷的散熱效果要比風冷系統好，一般的水冷散熱效果，與較好的風扇散熱溫度相比還要低最少10度；水冷系統因為沒有風扇，所以不會產生振動，因此也比較安靜