1
先來看什麼是國六標準
對於國六標準，《意見稿》的解釋是《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB18352.6-2016）中的第六階段排放控制要求。而實施該標準將分兩階段進行，其中第一階段是過渡階段，從2020年7月1日起，所有銷售和註冊登記的汽車都必須符合國六A標準。而第二階段是從2023年7月1日起，所有銷售和註冊登記的汽車都必須符合國六B標準，這個時候才是真正的國六時代。
據瞭解，與國五相比，國六標準對於車輛汙染物排量的要求嚴格40%~50%。有了該標準，我們常用的汽油車的CO排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，以及氮氧化物排放限制加嚴42%。
2
對我們有何影響？
車輛汙染排放物降低，毫無疑問有助於環境的淨化，不過，排放標準的提升，也意味著我們的用車和購車成本有所增加。
要知道，目前國內在售的油品，由於原油品質、生產方式等不同，因此存在標號“虛高”的情況，所以排放標準升級後，供油商也必須對油品進行改造，這必然會增加生產成本，而這些成本，毫無疑問會“轉嫁”到車主身上。既然油品提高了，那麼發動機技術也必須更精湛，所以汽車廠商不得不投入更多的資金研發更先進的汽車發動機和配套零部件。另外，車輛排氣管的三元催化器也要進行升級，這些，都會增加車輛的生產成本，從而導致售價更高。有媒體報道，當年“國四”升“國五”，一輛車的成本大概增加了1k-2k，而現在“國五”到“國六”，估計升級費用提高到3k-6k元。
不僅如此，國六標準的實施也會讓不少人的出行更為不便。據我瞭解，由於全國各地實施國六標準的時間是不一致，並且京滬廣深等一線城市在不久的將來會限制國六以下的車輛通行，這就意味著，你的國五車輛只能在沒有實施國六標準的地方行走。
1
先來看什麼是國六標準
對於國六標準，《意見稿》的解釋是《輕型汽車汙染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB18352.6-2016）中的第六階段排放控制要求。而實施該標準將分兩階段進行，其中第一階段是過渡階段，從2020年7月1日起，所有銷售和註冊登記的汽車都必須符合國六A標準。而第二階段是從2023年7月1日起，所有銷售和註冊登記的汽車都必須符合國六B標準，這個時候才是真正的國六時代。
據瞭解，與國五相比，國六標準對於車輛汙染物排量的要求嚴格40%~50%。有了該標準，我們常用的汽油車的CO排放量降低50%，總碳氫化合物和非甲烷總烴排放限制下降50%，以及氮氧化物排放限制加嚴42%。
2
對我們有何影響？
車輛汙染排放物降低，毫無疑問有助於環境的淨化，不過，排放標準的提升，也意味著我們的用車和購車成本有所增加。
要知道，目前國內在售的油品，由於原油品質、生產方式等不同，因此存在標號“虛高”的情況，所以排放標準升級後，供油商也必須對油品進行改造，這必然會增加生產成本，而這些成本，毫無疑問會“轉嫁”到車主身上。既然油品提高了，那麼發動機技術也必須更精湛，所以汽車廠商不得不投入更多的資金研發更先進的汽車發動機和配套零部件。另外，車輛排氣管的三元催化器也要進行升級，這些，都會增加車輛的生產成本，從而導致售價更高。有媒體報道，當年“國四”升“國五”，一輛車的成本大概增加了1k-2k，而現在“國五”到“國六”，估計升級費用提高到3k-6k元。
不僅如此，國六標準的實施也會讓不少人的出行更為不便。據我瞭解，由於全國各地實施國六標準的時間是不一致，並且京滬廣深等一線城市在不久的將來會限制國六以下的車輛通行，這就意味著，你的國五車輛只能在沒有實施國六標準的地方行走。