其實寶馬的車是沒有必要用備胎的，這不是因為寶馬為了降低成本，而是寶馬用了很大的成本，因為寶馬的輪胎都是科技含量更高的防爆胎。當然防爆胎只是通俗的說法，用了這種輪胎並不是說不會爆胎。
回覆列表
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1 # 車話
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2 # 養車堂
首先回答並不是為了降低成本，寶馬上的輪胎學名叫做缺氣保用輪胎，這樣的輪胎可以在氣壓為零的情況下繼續行駛80公里，不必立即更換備胎。
缺氣保用的輪胎在輪胎的胎側使用特殊的構造，可以在輪胎的壓力降為靈，也不會從輪轂脫落，造成危險。
所以綜合上述，這種使用特殊構造的輪胎成本必然高昂，，再有就是缺氣保用輪胎胎側偏硬，吸收路面震動比較差。對車輛減震系統是一個很大的考驗，所以寶馬的減震系統也必須加強，成本不會低。所以不存在節省成本這麼一說。還有一說是沒有備胎可以降低整車重量，這也是錯誤的說法，因為缺氣保用輪胎的重量大大高於普通的輪胎， 增加了車輛的簧下質量，反而不利於油耗的降低。
其實最大的好處是，節省備胎佔用車輛的空間。再有就是提高車輛行車安全。
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3 # 覃史凰
記得以前看過相關的文章，好像說的是寶馬的外胎材質特殊，就算爆胎了，外胎也足夠支撐車子行駛幾十公里，足夠找到修車廠了。這是是不是很高大上，開個小玩笑，你見過誰開的跑車還帶一個手搖把？？！？
寶馬的輪胎是防爆輪胎，所以寶馬車型都不配備備胎。
所謂防爆胎，不是真正意義的防止爆胎。防爆胎其實叫做缺氣保用輪胎也叫RSC防爆輪胎，它原理是將輪胎的胎壁做得特別厚，提供很好的支撐性。因此，當爆胎的時候，有很厚的胎壁支撐著，不至於發生重心位移，車輛失控的情況，從而大大提高安全性。當輪胎扎釘洩氣時，它可以不用換備胎，繼續保持低速行駛一段距離。
為了防止輪胎變形後脫離輪圈，輪圈是經過特殊設計的，輪圈上的凸峰能夠防止輪胎在壓力突然下降後脫離。裝備防爆輪胎的車輛，在細小的洩氣發生時，可能車主不會發覺，因此RSC還包含了安裝在輪圈上TPI電子警告系統，一旦輪胎壓力開始下降，RSC立即向駕駛者發出警告。畢竟，胎壓不足還是比較危險的。
防爆胎帶來的缺點也是很大的
眾所周知，寶馬是50:50的前後配重比，車重更平衡。為了讓後備廂的重量平衡，將備胎省掉一定是最方便快捷的，畢竟一條備胎的重量也有幾十斤重。
因為防爆輪胎的胎壁比較厚，所以濾震效果相對差一些，噪音也會更大一些，整體舒適性不如普通輪胎。