寶馬i8是寶馬旗下2014年推出的插電式混動型超跑，售價區間為:179.8萬-195.8萬元。寶馬i8採用了進口的方式進入中國市場，該車官方宣佈將於2020年4月正式停產。目前市面上在售的車型為:2014年款的標準型和2019年款的敞篷版。
裝備9個哈曼卡頓揚聲器，遠光燈源為LED，也可加"5.55萬元"選裝鐳射大燈，車內提供3色氛圍燈。
寶馬i8搭載1.5T三缸插電式混合動力系統，匹配6檔手自一體變速箱，最大功率達231馬力，使用95號燃油，油箱容積為42L，官方給出的純電續航里程為"50公里"
2014年標準2門4座硬頂版: 長寬高4689/1942/1299mm 2019年2門2座軟頂敞篷版: 長寬高4689/1942/1282mm
寶馬i8這款跑車的整體設計風格很前沿，所選擇的蝴蝶門也是很吸晴，在2014年上市之初受到了不小關注。
第一:"定位"於"混動超跑車型"百公里加速僅為4.4秒，純點續航僅為24公里。有點對不上"混動超跑"四字。
第二:"定價"以進口的方式進入國內，起步價太高了，寶馬i8曾官降30萬，銷量也沒太大起色，上市6年至今，國內市場保有量也不過千餘輛而已。像保時捷911車型售價區間為:119.7萬-389.8萬，讓消費者的選擇性更多。
第三:"定型"買跑車的消費者心理不在乎為:價格、動力、顏值、拉風。寶馬i8顏值是有了，動力不夠吸引、售價偏高、還沒敞篷車型B格不夠。中國是消化豪車的大國，消費者的胃口沒找準，很難讓其買單。在面臨退市前大半年才推出敞篷車型，有點亡羊補牢的意味。
寶馬i8是寶馬旗下2014年推出的插電式混動型超跑，售價區間為:179.8萬-195.8萬元。寶馬i8採用了進口的方式進入中國市場，該車官方宣佈將於2020年4月正式停產。目前市面上在售的車型為:2014年款的標準型和2019年款的敞篷版。
配置簡介裝備9個哈曼卡頓揚聲器，遠光燈源為LED，也可加"5.55萬元"選裝鐳射大燈，車內提供3色氛圍燈。
動力概述寶馬i8搭載1.5T三缸插電式混合動力系統，匹配6檔手自一體變速箱，最大功率達231馬力，使用95號燃油，油箱容積為42L，官方給出的純電續航里程為"50公里"
車身尺寸2014年標準2門4座硬頂版: 長寬高4689/1942/1299mm 2019年2門2座軟頂敞篷版: 長寬高4689/1942/1282mm
外觀方面寶馬i8這款跑車的整體設計風格很前沿，所選擇的蝴蝶門也是很吸晴，在2014年上市之初受到了不小關注。
第一:"定位"於"混動超跑車型"百公里加速僅為4.4秒，純點續航僅為24公里。有點對不上"混動超跑"四字。
第二:"定價"以進口的方式進入國內，起步價太高了，寶馬i8曾官降30萬，銷量也沒太大起色，上市6年至今，國內市場保有量也不過千餘輛而已。像保時捷911車型售價區間為:119.7萬-389.8萬，讓消費者的選擇性更多。
第三:"定型"買跑車的消費者心理不在乎為:價格、動力、顏值、拉風。寶馬i8顏值是有了，動力不夠吸引、售價偏高、還沒敞篷車型B格不夠。中國是消化豪車的大國，消費者的胃口沒找準，很難讓其買單。在面臨退市前大半年才推出敞篷車型，有點亡羊補牢的意味。