目前，廢舊汽車擋風玻璃一般只能當做生活垃圾處理。
處理方式：
南寧市環保局相關人員介紹,雖然夾膠玻璃中的鋼化玻璃屬可再生資源,但目前國內並沒有成熟的處理技術,且夾膠玻璃不屬危險廢舊物,國家也沒有出臺相關政策要求處理,因此,他們只能把夾膠玻璃當作一般生活垃圾。
南寧市興寧區環衛站辦公室一名工作人員介紹,這些廢舊玻璃畢竟不同於一般的生活垃圾,且望州路、崑崙大道片區有大量類似企業,每天也會產生大量的廢舊擋風玻璃,所以不能完全等同生活垃圾處理。一般情況下,環衛站要清運這些玻璃,需要收取一定運輸、處理費用。
廢舊玻璃作為再生利用資源，沒人要的原因：
南寧市虹遠玻璃回收部負責人稱,他們只回收汽車鋼化玻璃和有色玻璃,惟獨不要廢舊擋風玻璃,因為這些玻璃夾有膠質,生產企業很難處理這些膠質。南寧市聚福再生資源回收公司負責人稱,他也覺得夾膠玻璃不能再利用很可惜,為此還專門聯絡了區外幾家大型玻璃生產企業,但對方也表示膠質不好處理,不會回收。
南寧浮法玻璃責任有限公司一負責人介紹,夾膠玻璃是白色浮法玻璃經過鋼化、夾膠、加膜等流程後生產出的一種玻璃,廢舊的夾膠玻璃不能簡單地回爐處理,需對玻璃中的膠質進行脫膠處理,但脫膠對加工技術要求很高,廠家回收後再利用的成本也太大。所以,廢舊夾膠玻璃已被廠方棄用。據這名負責人稱,目前國內鮮有回收夾膠玻璃的廠家,就是因為脫膠技術“搞不定”。
目前，廢舊汽車擋風玻璃一般只能當做生活垃圾處理。
處理方式：
南寧市環保局相關人員介紹,雖然夾膠玻璃中的鋼化玻璃屬可再生資源,但目前國內並沒有成熟的處理技術,且夾膠玻璃不屬危險廢舊物,國家也沒有出臺相關政策要求處理,因此,他們只能把夾膠玻璃當作一般生活垃圾。
南寧市興寧區環衛站辦公室一名工作人員介紹,這些廢舊玻璃畢竟不同於一般的生活垃圾,且望州路、崑崙大道片區有大量類似企業,每天也會產生大量的廢舊擋風玻璃,所以不能完全等同生活垃圾處理。一般情況下,環衛站要清運這些玻璃,需要收取一定運輸、處理費用。
廢舊玻璃作為再生利用資源，沒人要的原因：
南寧市虹遠玻璃回收部負責人稱,他們只回收汽車鋼化玻璃和有色玻璃,惟獨不要廢舊擋風玻璃,因為這些玻璃夾有膠質,生產企業很難處理這些膠質。南寧市聚福再生資源回收公司負責人稱,他也覺得夾膠玻璃不能再利用很可惜,為此還專門聯絡了區外幾家大型玻璃生產企業,但對方也表示膠質不好處理,不會回收。
南寧浮法玻璃責任有限公司一負責人介紹,夾膠玻璃是白色浮法玻璃經過鋼化、夾膠、加膜等流程後生產出的一種玻璃,廢舊的夾膠玻璃不能簡單地回爐處理,需對玻璃中的膠質進行脫膠處理,但脫膠對加工技術要求很高,廠家回收後再利用的成本也太大。所以,廢舊夾膠玻璃已被廠方棄用。據這名負責人稱,目前國內鮮有回收夾膠玻璃的廠家,就是因為脫膠技術“搞不定”。