分組不一樣，價格也會差很遠。

別以為摩托車是最便宜的，摩托車在國外本身就不比汽車便宜，還要改路書機，減震，包圍，油箱等等。以ktm450為例子，原車就60萬左右，回來稍微改一下也要10來萬。這樣就需要70多萬了。

以前的新聞，周勇在長城車隊時候，賽車是在法國改裝的，光改裝費就300多萬。基本除了車殼子形狀，沒有什麼還能是原廠設計了。

現在說的那個中國能合法上牌子的拉力賽車美國Local Motors生產的Rally Fighter，中文名叫拉力戰神，2015年在國內上市，也要168萬元。這個回來還要改拉力表，防爆油箱，減震等等一堆東西、沒有200萬也是搞不定的。

卡車組別那就更不說了，沒有1000萬搞不定的。

現在參加達喀爾，不考慮名次，只追求完賽的話，最便宜的估計就是中國產摩托，期待鑫源什麼的，能出一臺穩定一點的，400到450cc的車。然後基本改裝下來最少也得10來萬吧。這個應該算最便宜的。

utv我記得當時賽車小鎮還是酷玩天下那個參賽的老總。車輛算是比較便宜的了，連車帶改裝也花了60多萬。

有兩種型別：

只講汽車組

第一：原廠運動部DKR賽車，以PEOGEOT3008DKR來說，整車價值約1200萬人民幣。

第二：自己改裝的賽車，起步大約300萬人民幣。