Excelle500X吧

作為以大排高配姿態首次示人的Excelle500X繼承了傳統拉力車型慣用的車身線條，整體外形設計簡約、運動，車身線條肌肉、剛勁。Excelle500X以滿足各種複雜路況騎行為產品設計脈絡，在車身結構方面，大膽創新、突破常規，全新最佳化的雙翼梁車架採用鏤空結構，並在車身大量引入鍛造鋁合金工藝，成功地將整車重量控制在了178kg，為這輛500mL排量級別的ADV車型提供了足以令人信服的功重比表現。Excelle500X的定位並非一款入門級的代步車型，長途摩旅奔襲才是它真正的舞臺，作為目前國內屈指可數的500mL級別拉力車型，Excelle500X搭載一臺來自重慶隆鑫動力的水冷雙缸非同步4氣門發動機，該款機型研發歷時數年，已經具備了非常優異的成熟度保證，這款實際排氣量為499mL的機型不但平順度表現極為出色，其10.7：1的壓縮比也為其提供了35kW的最大功率和43N•m的最大扭矩。考慮到Excelle500X僅178kg的車重，在目前看來，其實際動力表現無疑領先於國內同級車型。Excelle500X不但車身輕量、動力出色，在其他細節配置上同樣不惜成本，亮點頗多。在減震系統搭載上，Excelle500X採用的是日本KYB品牌的前雙迴路倒置式避震器（行程195mm）和後多單搖臂多連桿式結構，並同時具備多段預壓可調功能，以實現Excelle500X強大的透過性和卓越的舒適性，讓其更加滿足國內不同路況的實際騎行需求。 Excelle500X是一輛不折不扣的大排量拉力探險車型，高階的配置和絕佳的動力表現為國內車友帶來了又一件令人心悅的摩旅利器，憑藉其親民價格，Excelle500X的市場表現著實值得期待。