其實並不會有影響，現在三缸是趨勢。現在國6。以後說不定還有國7。

最大的原因還是價格，同價位車型多數品牌都在使用三缸，但是比如寶馬用三缸做的再好要被噴。吉利和其他同價位合資品牌就不會，因為便宜。以前奇瑞qq，夏利也是三缸，不是一樣美滋滋。便宜嘛。

再則，很多時候都是使用者第一臺車，有幾個車主能同時開著幾臺車去做對比，又有幾個使用者懂啥是三缸和四缸，啥是自吸，渦輪增壓，機械增壓。而且現在的車子整體配置調教都很不錯，關鍵便宜。使用者沒有對比沒有傷害，開上了，都是超預期享受，哪怕是三缸依舊美滋滋。

目前也不止吉利普遍使用三缸，合資品牌本田，別克雪佛蘭等，同價位車型目前也普遍在使用三缸。大勢所趨，存在必有合理性。

三缸機吉利豪情十五年了，我現在還開著呢，不錯省油現在還沒有什麼毛病，現在環保問題不得不換車了，我現在不知道吉利廠家回收這車嗎，或者抵扣錢換車好在買一輛吉利車，吉利老總要獎勵一輛給老使用者一輛那更好了呵呵……。

會有影響，不過要看使用者的側重面。如果想省油。對駕駛沒有太多的要求，僅僅是代步的話。應該不會有太大的影響。

如果是年輕使用者，對車輛的操縱性有要求的話，三缸發動機的劣勢就出來了，如果是三四線城市的話，沒有太多的擁擠交通。三缸機的劣勢會更加突出。

不過既然推出那麼多的三缸機，肯定會有提前調查。某些方面有一定的前瞻性，但不管怎樣有優勢就有劣勢，還要看消費者自己的選擇，適合自己的就是好的。