汽車空調壓力錶一般非為高壓表和低壓表，紅色的為高壓表，藍色的為低壓表。一般表上的讀數單位有的是兆帕（mpa），有的是巴（bar），有的是千帕（kpa），有的是磅/平方英寸（psi），單位之間的換算為1mpa=10bar=1000kpa=145psi。
低壓側壓力錶，既用於顯示壓力，也用於顯示真空度，一般真空讀數絕對壓力範圍為0-101.3kPa，而壓力刻度從表壓力0MPa開始，量程應注1.5MPa。高壓側壓力錶測量的壓力範圍從表壓力 0MPa開始，量程應注3 MPa。
汽車空調正常壓力
汽車空調執行時，正常數值高壓為1.3-1.7mpa（13-17bar），低壓為0.1-0.25mpa（1-2.5bar），但空調的正常壓力也會因外界環境的變化而改變。
汽車空調壓力錶用於檢測製冷系統，如果壓力錶度數與正常數值不符，則表明製冷系統可能有故障：
①當汽車空調壓力錶顯示低壓低、高壓也低時，這可能是冷媒不足，屬於常見現象。一些汽車使用年限長了，會出現冷媒洩漏的故障，檢修後可以直接加註冷媒來解決問題。
②當汽車空調壓力錶顯示低壓高、高壓也高時，這可能是膨脹閥常開故障。汽車製冷不好，連線壓力錶發現低壓和高壓都高，可能是膨脹閥處於常開狀態，導致製冷系統中出現空氣，高、低壓力混合，致使空調製冷效果變差，更換膨脹閥可以解決問題。
④當汽車空調壓力錶顯示低壓表有時正常、有時真空，高壓有時正常、有時低，這可能是製冷系統中有水分。當水分在管路中結冰後，就會導致低壓管路出現真空現象，等到冰化後，系統又正常了，這時只有把系統中的冷媒放掉，重新抽真空，加註冷媒。
⑤當汽車空調壓力錶顯示低壓高、高壓低時，這可能是壓縮機故障。如果壓力錶出現這種現象，管路中不少冷媒，空調效果不好，這時就要考慮是空調壓縮機的故障，壓縮機內部可能存在洩漏，一般更換壓縮機可以解決問題。
汽車空調壓力錶一般非為高壓表和低壓表，紅色的為高壓表，藍色的為低壓表。一般表上的讀數單位有的是兆帕（mpa），有的是巴（bar），有的是千帕（kpa），有的是磅/平方英寸（psi），單位之間的換算為1mpa=10bar=1000kpa=145psi。
低壓側壓力錶，既用於顯示壓力，也用於顯示真空度，一般真空讀數絕對壓力範圍為0-101.3kPa，而壓力刻度從表壓力0MPa開始，量程應注1.5MPa。高壓側壓力錶測量的壓力範圍從表壓力 0MPa開始，量程應注3 MPa。
汽車空調正常壓力
汽車空調執行時，正常數值高壓為1.3-1.7mpa（13-17bar），低壓為0.1-0.25mpa（1-2.5bar），但空調的正常壓力也會因外界環境的變化而改變。
汽車空調壓力錶用於檢測製冷系統，如果壓力錶度數與正常數值不符，則表明製冷系統可能有故障：
①當汽車空調壓力錶顯示低壓低、高壓也低時，這可能是冷媒不足，屬於常見現象。一些汽車使用年限長了，會出現冷媒洩漏的故障，檢修後可以直接加註冷媒來解決問題。
②當汽車空調壓力錶顯示低壓高、高壓也高時，這可能是膨脹閥常開故障。汽車製冷不好，連線壓力錶發現低壓和高壓都高，可能是膨脹閥處於常開狀態，導致製冷系統中出現空氣，高、低壓力混合，致使空調製冷效果變差，更換膨脹閥可以解決問題。
④當汽車空調壓力錶顯示低壓表有時正常、有時真空，高壓有時正常、有時低，這可能是製冷系統中有水分。當水分在管路中結冰後，就會導致低壓管路出現真空現象，等到冰化後，系統又正常了，這時只有把系統中的冷媒放掉，重新抽真空，加註冷媒。
⑤當汽車空調壓力錶顯示低壓高、高壓低時，這可能是壓縮機故障。如果壓力錶出現這種現象，管路中不少冷媒，空調效果不好，這時就要考慮是空調壓縮機的故障，壓縮機內部可能存在洩漏，一般更換壓縮機可以解決問題。