ofo小黃車可以說大部分人都有騎過，可是在最近，ofo小黃車卻被曝因為特殊原因，現在至少撤出了8個國家地區，包括美國、印度、中東、澳大利亞、韓國、敘利亞、德國以及以色列等地區。
回覆列表
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1 # 鄧正龍
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2 # 中國古典吉它藝術
謝邀，小黃車不關管理有問題，公司高管和老闆理念就不行，他們走的是共享單車裡面最低端車，沒有吧車的本身提高，質量不行稍微一碰就變形，剛開始用的是密碼鎖，我就看到過很多小屁孩沒幾下就把密碼鎖破解了，他最初覺得成本低大批投放就盈利可觀，沒想到那麼多孩子分分鐘破解，在有的大城市大量投放，導致交通堵塞後來很多清理出去造成小黃車墓場，後來又換了兩次密碼鎖就這種成本就註定他走不下去，反觀哈囉，摩拜尤其哈囉一個鎖就決定了他的市場，騎著很舒服車自身的質量沒得說…畢竟是幾個大學生搞出來的很多東西操之過急太過於樂觀…
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3 # 小憨郎
黃災遍野，橫屍街頭。一派戰後的悽慘與頑瘤。
從一個月退出8個國家可以看出，其結局不可畏，兵敗如山倒，一去不復返。。。。
敗之不幸，真可謂多也。。。
上了共享的賊船，猶如煙花散盡，滿城狼狽。。。
這同樣是人性的悲哀，最早有人說華人素質低下，不惜物，恣意妄為搞破壞。。。
可後來證明，洋人的素質更惡劣，造成小黃車，死無葬身之地。。。。
最重要原因，小黃車身份不明，沒有正規的棲身之所，成為流浪兒，成為小區喊打的盲流，流浪的下場，要麼橫屍街頭，要麼拋屍荒野，要麼棄無全屍，面目皆非。。。
凡此種種，險惡的江湖世界，小黃車即便是武林高手，也吃不消強盜們的擄掠搶殺。。。。
結局與下場一個慘字了得。。。。
小黃車，主要是管理混亂，以到了不是放便大眾，成了黃災。再加上，大眾隨處丟放。本是方便大眾的一件好事，搞得糟透了。可憐了黃車老闆，虧損嚴重，不得不退出市場，等到大眾把共想車，當自家車愛護，才能安存下來。