時代在不停的發展，任何行業都想能夠透過新的技術和新的模式下，讓自己所在的行業更有價值。

而快消品行業其實已經經歷過了一次變革了，那就是電商。

電子商務的出現，讓整個零售行業發生了翻天覆地的變化，而快消品就身在其中。為什麼電商能夠獲得成功呢？應該它顛覆了傳統零售行業的層層代銷的模式，將過多的中間環節去掉了，讓工廠直接到了電子商務的經銷商，然後到達了消費端。

因此，電商獲得了更低的成本，從而在價格上佔據了優勢。

在銷售端，可能能夠被開發的空間已經不多了，現在的阿里、京東都已經將銷售鏈條縮短了非常多了，任何其他企業再去做，那也沒有什麼空間可以介入了。

我們就只能從快消品的上游，從原材料端、從上游供應鏈環節來想辦法了。

能夠縮短上游供應鏈環節的長度嗎？

能夠透過規模效應讓原材料的成本降得更低嗎？

可能這就是一個新的考慮方向了。

那如果原材料和上游供應鏈也最佳化到了一定的層度了，我們能夠再壓縮的空間已經很少了。

那就看能不能從串聯的環節本身來節約了。

那對於物流成本來說，主要就是倉儲和運輸。對倉儲而言，提高倉庫的利用率，週轉率，就是一個成本的降低手段。

而智慧化、機械化的倉儲方式、集中化集約化的倉儲方式，就可以讓倉儲的效率更高，從而降低物流成本。

在運輸環節，讓車輛的利用率提高，減少車輛的空返次數，也就降低了單次的物流成本。

中國現在統計的資料顯示，物流總成本GDP佔比為14%左右，而對於歐美髮達國家，都是處於10%以下。所以，降低物流成本的空間還是有的，不過這需要國家和社會的支撐。