首先自動擋的操作程式比手動擋操作程式要少很多環節，自動擋在腳上的控制只有右腳控制兩個控制元件，右邊為油門，左邊是剎車。要快就加油，要慢就鬆油門而踩剎車，是不是要簡單得多，而自動擋你加油時電腦自動升擋，你就沒必要操心了。而左腳是休息狀態。

其次是手動擋車就要複雜一點，要換擋就左腳必須配合踩離合，而且要高度配合，配合不好還可能熄火。如果要經常換擋，你不覺得有點手忙腳亂的感覺，而且在開車的時候容易分心，對安全和自動擋來比危險係數要高得多。

空檔轉D檔不順，一般都是踩著剎車了。把剎車放開在掛D檔就好了。

開自動擋車注意事項：

第一、在高速行駛或下坡時堅決不要掛N檔滑行，有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時，將換檔桿撥到N檔(空檔)滑 行，這很可能燒壞變速器。當下長坡確需滑行時，可將換檔桿保持在D檔滑行，但不可使發動機熄火。　第二、自動擋車在路上長時間停車時仍掛D檔，這是很多駕駛員的通病。車輛在堵車時，一些車主常常只踩下制動踏板，換檔桿卻保持在D檔(行車檔)，並不換檔。若時間很短，這樣做是允許的。但若停車時間長最好換入N檔(空檔)，並拉緊駐車制動。這才是正確的做法，切記切記。因為換檔桿在D檔時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。

第三、在P或N以外檔位 千萬不要啟動發動機，只有在P或N檔才能啟動發動機，避免在其他檔位誤啟動時使汽車立刻起步往前竄。因此，啟動發動機前一定要確認換檔桿是否在P或N檔。

近兩年來，隨著汽車市場的持續火爆，自動擋車型也越來越普遍，手動擋車也就逐漸被替代。因為自動擋車少了離合器，操作起來簡單方便，特別適合新手司機。自動擋雖然方便，但很多車主在開車時，都有掛“D擋”的習慣，無論是在哪種路況下，堅持D檔行天下。事實上，“D擋”並不是萬能的，根據不同的路況靈活變動，才是明智之舉。

同時，自動擋車一般都是手自一體的，配有手動擋的功能，如果你是在覺得自動擋開得沒有樂趣的話，可切換手動模式進行操作，只要你車技嫻熟即可。希望回答對你有用。

如果是N擋掛D擋不好掛，一般是三個問題。第一掛擋線的問題。第二是車內掛擋機構的問題。第三檔位沒調好，或者波箱掛擋機構有變形。