引言：最近後臺有很多粉絲說，冬天到了之後，車子的油耗感覺比夏天還要高，而且冬天也是不需要打空調的，為什麼車子的油耗會高起來呢？關於這個問題，有很多的人是比較瞭解的，當然也有很多人是不知道的，我也去特地查了一些資料，今天就和大家來聊聊這個問題，冬季車子油耗高都是有哪些原因所造成的呢？

冬季車子油耗比夏天還高？快來看看這4個錯誤操作你是不是也有

第一個：冬季長時間原地熱車

冬季的時候是不是就不要給車子熱車呢？給車子熱車是可以的，但是不能長時間的給車子熱車，熱車時間長的話，車子油耗自然會高起來，在早上我們啟動發動機的時候，發動機的轉速會比較高，一般都是在1200轉左右，如果原地熱車，3到5分鐘之後，車子就會恢復到怠速800轉左右，而這個時候發動機的溫度也會上升，行駛起來也會更加的順暢。

第二個：上車就開啟暖風

在北方地區，尤其是像東北這樣的地方，早上零下幾十度，車子打著火之後，有很多的車主可能就會把暖風空調給開啟，其實開啟暖風是沒有用的，吹出來的風也是冷風，發動機正常的工作溫度是90°，如果達不到這個溫度，這個時候就會增大噴油量，油耗自然而然就會高。

第三個：冬季汽油霧化效果差

冬天的時候汽油的霧化效果是非常差的，也就是說，如果發動機溫度達不到正常的工作溫度，混合氣在缸內燃燒的時候，就會燃燒不充分，隨之而來的就是油耗會增加，當發動機的溫度達到90°之後，那時候你再開啟暖風，吹出來的就是暖氣，而且缸內混合氣的燃燒也會更充分一些。

第四個：機油流動性差

如果天氣比較冷的話，那麼對於機油的要求也是比較高的，早上的時候天氣比較冷，在打著發動機的時候，機油的流動性會比較差，所以如果說你所在的地區天氣比較寒冷的話，那麼一定要更換機油的品類，這樣才能夠保證發動機在正常執行的時候更加的順暢。

動力開車油耗高有很多原因：

1，很多司機冬季熱車，有的還長時間熱車，增加油耗

2，冬季在啟動車輛時，行車電腦為了發動機自身的穩定和更快的達到發動機工作的最佳溫度會調高車輛的怠速。冬季啟動車輛怠速經常在1200轉左右，油耗相應的也會增高。

3，冬季溫度低，發動機機體溫度低，低溫情況下燃油在燃燒室霧化效果差。會有一部分燃油未經充分燃燒就排出了燃燒室。

4，冬季開啟暖風，暖風水箱參與發動機水迴圈後會增加發動機負荷，油耗也會相應增加。

5，低溫對機油粘度，流動性都有很大影響，同樣會增加發動機負荷，影響動力。

綜合以上，冬季車輛油耗高是正常的，可以透過少熱車，低速行駛一段來使發動機工況溫度上升。

天冷路滑，現在冬天開車基本都熱車，不然裡面太涼，發動機也太冷，一熱車車子的聲音也小一點，這樣就增加油耗，不過不建議長時間熱車，基本一分鐘吧起步開慢一點，開個兩里路在提速車子也就熱了還有冬天路滑，車子也不敢開太快，也增加了油耗，尤其是早上有霧的時候，最好別開太快，我經常遇到早上有點霧，能看清前面路，但是路上追尾的卻很多，就是霧氣落地成冰，地面太滑根本剎不住車，容易追尾一定注意保持比平時遠的安全距離。還有增加油耗的，我覺得就是不怎麼注意的空調暖風吧，冬天不開在車裡太冷，開開車子就需要的動力就加大，這個油耗隨著也就增加，這是必然的，雖然我們平時感覺不是很大，但確實增加油耗的，開自己喜歡的車，做自己喜歡的事。喜歡的點贊評論謝謝

也答一下。與夏季相比，冬季開車油耗高只是一種錯覺，錯在熱車時間稍長。其實，夏季開空調的油耗遠比冬季用暖氣油耗高得多。

冬季發動機受外界氣溫低的影響，水溫上升緩慢，而混合汽燃燒最完全和爆炸力最好則水溫維持在90度，換句話說，水溫90度為發動機最佳動力，亦即最省油。水溫低於90度和高過90度對車的動力都會有影響，亦即耗油。

汽車設計時已考慮到冬季和夏季不同的氣溫，而冷卻系統的節溫器和電子扇起著調節水溫和穩定水溫的作用，以保證發動機額定的功率。冬季如果水溫低於80度，可能是節溫器有問題應檢查，達不到85度的水溫，則油耗會大。

再說暖風，只是利用發動機工作時產生的溫度，吹風，用的是電，故油耗有限。而夏季的冷氣是用於製冷的壓縮機，油耗明顯，且要用電吹風。

綜上所述，冬季油耗高只高在熱車時間比夏季稍長，是一種錯覺。

冬季到了，同樣的一箱油不知道大家發現沒有，冬季耗油比夏天高多了，這就讓人很費解了。夏季行車會開空調增加耗油量，冬季開的暖風機的熱量都是來自發動機本身的，為什麼冬季耗油量還要高呢？

1.冬季氣溫低，發動機啟動的時候需要耗油來增加溫度。眾所周知，冬季我們在開車之前需要先把車子啟動，怠速十幾分鍾，使得發動機升溫，在這個過程中會消耗大量的燃油。

2.溫度低的時候，汽油的熱效率也低。跑同樣的路，由於汽油的燃燒率不一樣，冬季的油耗相對就會增大。

3.冬季機油粘稠，機油如果太粘稠的話就會給發動機的執行帶來阻力，本身機油的作用就是潤滑發動機，但是在冬季因為氣溫低，會比以往粘稠一些，從而會導致汽車更加耗油。

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其實冬季油耗高是存在的。因為所有轉動部件在低溫下摩擦係數高。開車的人會感覺到早上著車後轉速高、起步困難、加速遲緩。20~30分鐘，發動機和行走部分才感覺正常了，而夏天這種感覺也就幾分鐘。所以冬天耗油比夏天高