排氣管向外排水是非常常見的現象，這種現象通常出現在寒冷的冬季，由此可以判定兩點。第一，您的車發動機燃燒非常好。第二，說明您加的油品也不錯。下面我就說說造成這種現象的原因。

油箱裡的油透過噴油嘴霧化噴入缸體沒燃燒，產生二氧化碳，水，廢氣等。由於缸體工作時產生熱量，此時缸體內部溫度比較高，所以產生的水是以水蒸氣的形式存在的，在排氣過程中，廢氣透過消音器時溫度急劇下降，水蒸氣液化變成液態水。液態水聚集就出現排氣管向外排水的現象。

排氣管排水現象和所加的油品質量有關，排出的水越多，說明油品越好。一般情況下夏季很少出現這種現象，因為夏季缸體內部和排氣管的溫度差不是很大，水蒸氣在沒有液化之前就會被排到車外。

排氣管排水說明以下幾點

發動機燃燒非常好，是優質的發動機。油品質量比較高階。外面很冷啊！透過以上分析不知道您還想不想解決這個問題了！嘿嘿。想要解決也很簡單，加入劣質的機油，選擇私人的小加油站。

感謝邀請，大家好我是一如既往的不懂裝懂車界大神，正如你所預料，對於汽車我會一如既往的裝作很懂！首先我們分析下汽車排氣管的結構：頭段--從汽車發動機缸體出來，叫做排氣歧管段，改裝過的都知道-頭段芭蕉，就是它。第二段--一般會有一個催化轉換器構造，也就是我們常說的--三元催化器段，是淨化排氣的一個結構，前後各有一個感測器，作檢測用，汽車所排放的尾氣在這裡會有一個催化轉換的化學反應（我不懂，自行百度）。第三段--連線軟結構，起到諧振作用。第四段--連線段，長長的排氣管道。第五段--消音段，裡面很多的空腔與格柵。當然我只是具體的分拆了它的結構，平時沒有這麼多段！很多水的話，當然是一部分催化作用明顯，一個是熱的排氣遇到冷的排氣管和很冷的冬天，冷凝作用明顯，再就是汽油成份的問題。goodbye