平常對車子稍微有些研究的車友們可能會發現,每個車子的懸架型別都是不太相同的,最常見的就是被分為獨立懸掛和非獨立懸掛,而獨立懸掛大多數都擁有著更為舒適的乘坐體驗,且大部分都是被搭載在高階車型上的。
不過,也總有一些自主品牌能夠為我們帶來一些驚喜,即使是在價位不高的情況下,也仍然採用了比較厚道的獨立懸掛,海馬福美來就是一款非常有誠意的車。該車定位於一款緊湊型轎車,前、後懸架分別採用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架,這樣的做法能夠保證車內有著足夠舒適的乘坐體驗。雖然這款車有著這樣厚道的配置,但是在價格上仍然不是太高,福美來的售價區間為6.88萬元到9.28萬元,總的來說還是比較厚道的。
中國產車這兩年在外觀上面可算是下足了功夫,不再像以前一樣總是一副很老氣的風格,這款福美來的外觀可以說比Lavida還要大氣一些,多橫幅式的進氣格柵均採用了鍍鉻的裝飾,使得前臉帶來了更強的衝擊力。狹長的大燈造型也帶來了些許的犀利感,兩側的霧燈周圍也均採用了鍍鉻的裝飾,點綴出了精美的細節感,也讓前臉看起來更加的年輕。
雖然這款車很盡力的往高檔的方向發展,但是內飾上還是有著很強的廉價感,雙色拼接的方向盤確實是有型老氣,12英寸的中控液晶螢幕成為了車內最為吸睛的地方,這也是這兩年自主品牌在內飾上的“慣用手段”。
在動力上,海馬福美來全系都搭載的是一臺1.6L的自然吸氣發動機,這款發動機最大的輸出功率可達125馬力,最大的扭矩可達161牛·米,與之匹配的是6檔手動變速箱和6檔手自一體變速箱。這樣的動力與合資品牌相比確實是有一些遜色,但是在自主品牌中也是一箇中規中矩的表現,畢竟這個價位主要還是以實用為主。
平常對車子稍微有些研究的車友們可能會發現,每個車子的懸架型別都是不太相同的,最常見的就是被分為獨立懸掛和非獨立懸掛,而獨立懸掛大多數都擁有著更為舒適的乘坐體驗,且大部分都是被搭載在高階車型上的。
不過,也總有一些自主品牌能夠為我們帶來一些驚喜,即使是在價位不高的情況下,也仍然採用了比較厚道的獨立懸掛,海馬福美來就是一款非常有誠意的車。該車定位於一款緊湊型轎車,前、後懸架分別採用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿獨立懸架,這樣的做法能夠保證車內有著足夠舒適的乘坐體驗。雖然這款車有著這樣厚道的配置,但是在價格上仍然不是太高,福美來的售價區間為6.88萬元到9.28萬元,總的來說還是比較厚道的。
中國產車這兩年在外觀上面可算是下足了功夫,不再像以前一樣總是一副很老氣的風格,這款福美來的外觀可以說比Lavida還要大氣一些,多橫幅式的進氣格柵均採用了鍍鉻的裝飾,使得前臉帶來了更強的衝擊力。狹長的大燈造型也帶來了些許的犀利感,兩側的霧燈周圍也均採用了鍍鉻的裝飾,點綴出了精美的細節感,也讓前臉看起來更加的年輕。
雖然這款車很盡力的往高檔的方向發展,但是內飾上還是有著很強的廉價感,雙色拼接的方向盤確實是有型老氣,12英寸的中控液晶螢幕成為了車內最為吸睛的地方,這也是這兩年自主品牌在內飾上的“慣用手段”。
在動力上,海馬福美來全系都搭載的是一臺1.6L的自然吸氣發動機,這款發動機最大的輸出功率可達125馬力,最大的扭矩可達161牛·米,與之匹配的是6檔手動變速箱和6檔手自一體變速箱。這樣的動力與合資品牌相比確實是有一些遜色,但是在自主品牌中也是一箇中規中矩的表現,畢竟這個價位主要還是以實用為主。