在城市學校有禁鳴號標誌的路段不能按喇叭，必須遵守。

在沒有禁按喇叭道路，遇有前方有障礙物和、行人多的情況，需當鳴號一定要提前早一點按喇叭，不要走到別人跟前才鳴號，以免嚇著行人造成事故。

特別是道路兩旁有村莊，別人門前就是公路要特別注意，提前預警有人話動還是要早點鳴號，防止突發事件，來不急處理，造成交通事故。

不鳴號造成不是駕駛員問題，都賠了五百塊錢的案例。

好多年前我與同行兩個車，拖貨到湖南，行駛到有村莊路段，一騎摩托車主在自家屋出門準備外出辦事，摩托車一發著上車就走，這時我後面同行行駛他門前路時，出門辦事的摩托看到我同行的車，一個急剎車倒地造成腿子皮肉傷流血了，傷者叫人騎摩托車把我的同行趕上攔下車，說出了事故不能走，報警處理，交警說沒按喇叭，傷者說要一千，交警調解五佰元結案。我的同伴司機叫苦連天，真是冤枉，靠都沒靠著車，丟了伍佰塊錢發不來。

現在大家反感喇叭的使用，主要是很多人沒有正確使用。

第一、遇行人第一反應是按喇叭

設想一下這樣的場景，一位老人在橫穿馬路時，剛好一輛車開過來。司機遠遠看到老人時第一反應不是踩剎車降低車速，而是狂按喇叭想阻止老人繼續橫穿馬路。然而萬萬沒想到的是老人聽力並不好，沒有聽到喇叭聲音，當司機發現老人還是繼續走的時候才意識到危險，而此時踩下剎車已經來不及了，像上面司機的這種處理方式其實是普遍存在的。遇到的這種發現有行人突然橫穿馬路時，不管對方是否違規，我們首先第一件事需要做的是踩下剎車降低車速，再用喇叭提醒對方。千萬不能先按喇叭要求對方主動來避讓你。

第二、前方遇行人或非機動車使勁長按喇叭

實際上在平時，我們經常會遇到需要尾隨行人或自行車的情況，特別是在一些小區內或者是道路較窄的老城區，由於交通設施的不發達以及道路較窄，經常出現行人和機動車搶道的情況，這種情況更需要慎用喇叭。如果前面的行人或單車一直都沒有察覺，則要注意不要長按喇叭，用短按一聲來提醒對方。

第三、小區內使用喇叭

特別是在夜晚，經常有人會車也要按喇叭、遇前面有人也要按喇叭，甚至用喇叭來跟樓上的朋友打招呼、喊人等等，這些行為確實非常的擾民。

第四、遇堵車或前車避讓其它車輛、行人時按喇叭

實際上我們在平時開車過程中，經常能遇到這類因為避讓其它車輛而引起的短暫擁堵，例如前車掉頭、倒車或者是計程車下客等等都可能會將路佔了而不得不停下來等待，這些情況就算你按壞喇叭交通也無法馬上通行，又何必製造這些擾民的噪音呢？有時遇到新手司機掉頭按喇叭反而使對方緊張，導致更慢；也有可能因此而引發衝突。

第一、交規對喇叭的使用規定，首先我們先來看看交規對喇叭的使用規定，實際上交規裡面僅有三條是跟喇叭的使用有關的，但我們平時在用車過程中也有合理的善用喇叭，這樣能讓行車更加安全。

第二、窄路超車需要按喇叭提醒，在一些鄉間小路或者山路等雙向只有兩車道的窄路段，我們在超車時通常都需要借對向車道來超車。這種情況在超車前建議先按喇叭提醒一下前車，避免出現意外。

第三、山路急彎前需要按喇叭

特別是在一些外側是懸崖的彎道，通常在過這些彎時大多數人會不由的選擇壓線往路中央走，這個時候如果對向有來車很容易就會引起事故。在駛入彎道前提前按喇叭可以提醒對向車道注意不要違規壓線行駛，如果在彎道前收到對向傳來的喇叭提醒訊號，建議你也按一下喇叭迴應一下對方，這樣雙方都能夠知道有來向車，做到心裡有底、能夠規矩的在自己的車道內行駛，確保行車安全。

你好，很高興回答你的問題。1汽車喇叭聲刺耳很多人都很反感都又起到警示作用。按喇叭讓人感覺被催促，尤其有的司機長按更會令人反感甚至發生口角。2有的人越按喇叭走的越慢，其實相互理解，有的地方都都是禁止鳴笛的。按喇叭有時候被認為是一種不文明的行為，有的時候卻又起到警示作用不可缺少。3有些小孩不看馬路的車亂跑，這時候就能提醒他。4過一些路口，尤其村子裡的路，按喇叭能提醒可能隨時出來的車輛和行人，避免不必要的麻煩。總之，汽車喇叭的出現是為了方便車輛出行和避免事故的發生，只是有些人使用不當，本人開車十幾年了，很少按喇叭，能避讓就避讓，換位思考如果你是行人被人按喇叭也不爽.多一分理解，多一分寬容，少一分暴躁。

汽車喇叭作為汽車 在使用的時候一種提升裝置，有著提升和警告的功能，以及增加駕駛源的安全。當開車上路的時候，碰到路人不注意，或者在轉彎盲區的時候，汽車喇叭帶來的提示與警告的作用效果是非常大的，隨著現在的汽車保有量的增加，路上跑的汽車也是越來越多了，路況也變得複雜起來，當鳴汽車喇叭的時候，為何現在那麼多人反感？