某企業一臺輥壓機緊急停機，我司工程師前往企業現場進行勘察後發現：輥壓機定輥支撐側磨損，油槽已磨平，單邊磨損量3.5mm左右。空試新軸承後發現已無錐度過盈，磨損寬度400mm左右。綜合分析可能是加工精度、物料顆粒因素、輥子端面擋料板沖刷磨損、密封失效、潤滑失效、壓盤長期不緊固、軸承長期執行不能及時更換、壓力因素、巡檢和維修因素等原因導致的輥壓機軸磨損。

該企業輥壓機在此之前採用其他材料修復過，執行不到半年時間，螺栓出現斷裂現象。拆機後檢視磨損面表面無處理跡象，由此可見，之前企業選用的修復材料無法滿足輥壓機軸承位執行條件，執行期間出現材料脫落現象，導致輥壓機軸承定位錐度失效，軸承後移導致螺栓斷裂造成緊急停機。

由於此次停機為非計劃緊急停機，需2天內緊急恢復生產，離線修復週期至少要1周左右的時間，所以如何在短時間內快速解決輥壓機軸磨損問題顯得尤為重要。索雷碳奈米聚合物材料可現場快速解決輥壓機軸磨損問題，減少或避免了拆卸，大幅縮短企業停機停產時間，降低因突發性或重大裝置問題造成的損失。並且材料具有良好的粘結效能，同時在修復磨損面過程中，透過表面烤油、表面打磨等處理，增加材料的表面粘結面積和粘結力，以確保材料不會脫落。

輥壓機軸磨損修復現場情況如下：

1. 用角度樣板尺檢視軸徑磨損情況，根據磨損深度確定支撐高度與支撐位置；

2. 表面處理：用氧氣乙炔將表面油汙、水分烘烤乾淨，使得表面乾燥。打磨去除表面氧化層，表面達到粗糙乾淨的狀態。空試軸承，確定軸承初始位置後，做點定位處理；

3. 嚴格按比例調和索雷碳奈米聚合物材料，軸承內圈表面擦拭SD7000脫模劑；

4. 將材料塗抹至修復表面，塗抹厚度大於磨損深度；

5. 安裝軸承，壓至遊隙調整初始位置固定，材料固化；

6. 材料固化後拆除軸承，去除表面多餘材料；

7. 回裝軸承，檢查遊隙，複測壓入量，修復完成。

在輥壓機軸承位磨損的故障處理中，常見的辦法一般有補焊工藝、熱噴塗工藝、電刷鍍工藝以及報廢更換等，但是考慮到方便快捷因素，上述辦法都受到拆裝及運輸成本的制約，修復時間較長，在對停機時間有要求的場合下不佔優勢。