有，不多，有也都是庫存車。基本很難找。

原來10月的時候上海還有些庫存在清倉，現在估計都沒有了，因為停產，導致二手車價格都漲了三萬多，倒應了物以稀為貴。

REIZ銳志，在2017年9月停產，目前已經停產一年多了，新車的話估計庫存車也沒有了，不過從2005年開始投產直到停產，銷售了50多萬輛，在市場保有率方面，還是很高的，找一臺車況好的二手車還是很容易的，銳志是前置後驅車型，很適合改裝成漂移車，可玩性很強。

有的， 但是很少，都是庫存貨。 合資銳志已經在2017年9月停產了，但國外的銳志還沒有停產（估計也要全面停產了）。

銳志作為一代神車我覺得主要有三大原因導致停產。

1、

首先是銷量出現了問題。銳志在國內銷量基本上沒有每月過萬，雖說口碑很好，大排量V6後驅。但是前有狼後有虎，Teana、Magotan、CAMRY等等，都在虎視眈眈。

2、

其次是因為各國的排放標準越來越嚴格了，車輛的車本高，而買車人又希望車越來越便宜。當然有人會說買銳志是為了當初的情懷，但那畢竟是小部分人，並不能代表全部。從這方面上看，銳志停產確實無奈之舉。

3、

最後就談到了車輛換代的問題，要知道車企的車輛換代都是那些全球口碑都好的車型，然而銳志並不屬於這種車，細想一下，銳志已經多少年沒有換代了。

當然，不可否認，銳志確實是一輛好車。自吸大排量，30w以內的V6+後驅，價效比確實很高。也是當年響噹噹的神車！

因為豐田已經將銳志停產了，但是因為停產後還是存有部分庫存車。所以想買車新的話也可是找到了，就看你有沒有相關的途徑去了。

個人比較推薦買準新車的二手車，個人覺得車一定要使用才不會出現小問題。畢竟在車輛在使用中就會有人維護，有人去保養。而庫存車一般都是車企生產出來後統一放在停車場裡面，長期的風吹日曬，這樣就會導致車輛的外觀油漆，內在的小電瓶相關電路被損壞。

如果選擇豐田或者雷克薩斯等日系品牌二手車，個人比較推薦在中國中西部地區去淘一淘。因為沿海地區日系車輛的保有量非常好，尤其豐田等車企的車輛普遍售價都比中西部要高，有興趣的朋友可以做一下對比比較。