搭載了2.5L自然吸氣發動機，最大馬力有160匹，額外有一組電機組提供105kw的功率輸出，百公里加速只要8.5秒。

這段時間跟朋友一起收了不少二手車，總體來講受益匪淺，對於二手車也有了很充分的認識，保值率最高的還是低端車，德系跟日系整體差距並不大，不過前兩天遇到的這臺雷克薩斯ES300h實在讓人摸不著頭腦了。

5年車齡的進口雷克薩斯ES300h，第一代油電混動車型，當時指導價就要50萬，車主自己主動聯絡我們說要賣車，可到了現場檢查完車況後問他想賣多少，他說最少30萬！

一臺油電混動車，五年車齡、八萬多公里想賣30萬？這價格都可以買一臺新的寶馬三系，都說日系車保值，可這臺雷克薩斯真的值這個價格嗎？

可能車主心裡是這個預期，但對於收車小販來講肯定是不能接受的，也沒有聊太多，希望他仔細考慮之後再做打算，不過我們倒是可以來看看這臺雷克薩斯ES300h究竟有何吸引人之處。

這臺車的前臉有LED大燈，光源是氙氣，鯊魚嘴的造型很有個性。豪華版的配置比較高，但整體設計都有豐田的影子，尤其是扶手這塊。中控有一塊內嵌式彩色顯示屏，有定位互動跟藍芽連線功能，中間有一塊石英錶，檔次確實不一般。

車子方向盤設計比較簡單，桃木材質看著比較高大上，儀表盤還是傳統的數字式，左邊可以顯示剩餘電量，右邊則是時速表。

內部配置主要有8個安全氣囊、胎壓監測裝置、併線輔助、電動天窗、無鑰匙進入、車內氛圍燈、後視鏡加熱摺疊、後排遮陽簾等等。

豪華版在座椅方面比較讓人滿意，前排標配了加熱跟通風功能，後排則是有扶手跟水杯架，只可惜這臺進口車的座椅不能放倒，空間不能很好的運用，不過坐人是完全沒問題。

雷克薩斯ES300h在動力方面不算差，搭載了2.5L自然吸氣發動機，最大馬力有160匹，額外有一組電機組提供105kw的功率輸出，百公里加速只要8.5秒，最大的優點就是省油。

其實從個人角度來講，這臺雷克薩斯ES300h真的有很多優點，車子隔音好、駕駛感穩重，車子八萬多公里還在巔峰時期，日常代步還很省油，如果車主願意25萬左右出售，那絕對是划算的，三十萬還是選一臺寶馬三系或者奧迪A4L吧！

據我所知雷克薩斯凡是帶h的都是混合動力車型，rx450h是3.5油動力機加上1.0電力機，那麼es300h應該是2.0油動力機加上1.0電力機吧，如有不對的地方希望指出！