我是車無定論，歡迎加關注一起聊車！

先給結論：沃爾沃XC40基本上是延續了XC60高價上市的步調，只不過在豪華品牌緊湊型SUV市場容量更小的前提下，沃爾沃XC40不但不可能會是市場黑馬，而且很可能會淪為一款炮灰級別的車型。

我之所有以有以上的判斷，主要是基於幾個客觀事實。

首先，沃爾沃XC40目前雖然是進口銷售，但是基本可以看出指導價不會走親民路線了。實際上這是在給吉利領克生存空間。畢竟對於吉利來說，領克才是親兒子，沃爾沃存在的意義就是為了給吉利背書，所以只要死不掉就行。這種情況下，與吉利領克01同平臺的沃爾沃XC40，只有把售價定高，哪怕沒什麼銷量，也不能跟領克01搶市場。

其次，豪華品牌緊湊型SUV市場，目前的賓士GLA、寶馬X1和即將到來的全新奧迪Q3全都不是善茬，沃爾沃XC60尚且不足以成為豪華品牌中型SUV的黑馬，何況生存條件更為惡劣的沃爾沃XC40。而且凱迪拉克XT4也即將上市，留給沃爾沃XC40的市場空間極為有限。

最後，沃爾沃XC40中國產之後即便售價降低，但是除了要面對同級別的BBA車型的競爭之外，還要考慮到來自大眾TiguanL、本田AVANCIER等普通品牌的中型SUV的競爭。可以說，沃爾沃XC40別說成為黑馬，反而極有可能在內外競爭中淪為一款炮灰車型。要知道沃爾沃車型一貫的優惠都很大，但是一旦沃爾沃XC40的售價與領克01有不少重疊之後，想想吉利會怎麼處理！

從官方訊息來看，全新沃爾沃XC40先在海外上市，再以進口的方式進入國內市場，若以定價30萬元為指導價，成為黑馬的機率基本為0，如果按照沃爾沃的銷售路數來看，先定高價，如若賣的好，自然好，如若賣的不好，則降價銷售。這個銷售策略凱迪拉克屢試不爽。

用高價的落差感，抓住消費者喜歡優惠的心理，從而提高車型銷售。全新沃爾沃XC40外形的設計、動力、等，很能俘獲年輕的消費者的心，加之降價銷售，銷量還是有的，至於銷量黑馬就談不上了。

想進一步提升銷量，選擇“中國產”是關鍵，至於“三缸”這個梗，市面上的新寶馬X1，領克系列等，可以作為參考，品牌、配置、顏值等方面還行的話，這個“三缸”梗，還不是什麼大問題。