長安作為國內汽車市場的老牌國企，近幾年以來其發展勢頭十分的迅猛。在眾多的自主品牌汽車裡面，長安是發展比較均衡的一個，除了吉利之外，再沒有第二個品牌能和長安這樣全方位各個車型均衡的發展。長安不但單在轎車市場建樹頗多。在微車領域，他也深耕多年。除了五菱之外就要數長安商用的汽車在微車領域銷量最好。

前兩年長安商用推出了長安歐尚車型。自從長安歐尚推出以來，長安商用也正式更名為長安歐尚品牌。自更名之日至今，長安歐尚陸續推出了長安歐尚a800，長安CX70，和今天的主角XRV70A。x70a是一款大七座SUV車型，整車長度超過4.6米寬度接近1.8米，其座椅佈局為223佈局方式。其內部空間寬敞，後排座椅可以摺疊，放倒或者拆卸。後排地板為純平設計，非常適合拉貨使用。

長安歐尚x70a配備了1.5東安三菱發動機，動力資料為79千瓦145牛米，配合五擋手動波箱。由於x70a的變速箱齒比比較大，所以動力也算夠用。只是跑高速的時候你就別指望它能跑多快了。另外它在高速路況下的噪音也比較大。這種以為車底盤開發的suv車型都是以實用為主，動力夠用就好。至於舒適度，操控效能這些都不是他的主要設計訴求。

歐尚x70a其外觀設計借鑑了路虎的設計風格。外形上與路虎的發現四非常相像。但由於其輪胎比較小，寬度也不夠，整體會有一種頭重腳輕的感覺，所以看起來還是一款麵包車的感覺！這也是以微車底盤開發的ｓｕｖ車型所不可避免的設計缺陷。因為其本質上還是一款微車。但歐尚x70a的價格4.99萬至7.29萬元，這樣的價格我們還能要求更多什麼呢？我覺得實用就可以了！

想買它本來就是衝著它個高體大，大肚能容。大面包本來就是美譽，要的就是這種優勢。可惜腦癱的設計師不出五座頂配版。買五座，就是為了二排可以收起，方便堆放更多的物品，遇見交通警察也不用怕被罰款，本地警察在手續齊全情況下，也要判罰私拆座椅，不想被罰就得買箱式運輸車。