汽車常用的金屬材料為剛和鑄鐵
一、鋼
鋼是含碳量小於2 .11%的鐵碳合金,是使用最廣泛的金屬材料。汽車上的重要零件絕大部分用鋼製成。
1.碳素鋼
沒有為改善效能而加入碳以外其他元素的鋼稱為碳素鋼。碳素鋼的力學效能能滿足許多裝置的結構件和機械零件的要求,也能滿足部分工具鋼的要求,有優良的工藝性和價格較低等優點,在汽車行業及其他行業中得到廣泛應用。
2.合金鋼
在碳鋼中加入一種或多種適量合金元素,以改善鋼的某種效能。用途分為合金結構鋼、合金工具鋼和特殊效能鋼3大類。合金結構鋼具有較高的強度和良好的韌性,在汽車上主要用於製造受熱、受磨損和衝擊載荷較劇烈的零件。
二、鑄鐵
鑄鐵具有良好的可鑄性、耐磨性和切削性。凡力學效能要求不高、形狀複雜、鍛制困難的零件,多用鑄鐵製造,如汽缸體、汽缸套、後橋殼、飛輪、制動鼓等。
鑄鐵分為白鑄鐵、灰鑄鐵、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵和合金鑄鐵等。
金屬材料一般是指工業應用中的純金屬或合金。自然界中大約有70多種純金屬,其中常見的有鐵、銅、鋁、錫、鎳、金、銀、鉛、鋅等等。而合金常指兩種或兩種以上的金屬或金屬與非金屬結合而成,且具有金屬特性的材料。
汽車常用的金屬材料為剛和鑄鐵
一、鋼
鋼是含碳量小於2 .11%的鐵碳合金,是使用最廣泛的金屬材料。汽車上的重要零件絕大部分用鋼製成。
1.碳素鋼
沒有為改善效能而加入碳以外其他元素的鋼稱為碳素鋼。碳素鋼的力學效能能滿足許多裝置的結構件和機械零件的要求,也能滿足部分工具鋼的要求,有優良的工藝性和價格較低等優點,在汽車行業及其他行業中得到廣泛應用。
2.合金鋼
在碳鋼中加入一種或多種適量合金元素,以改善鋼的某種效能。用途分為合金結構鋼、合金工具鋼和特殊效能鋼3大類。合金結構鋼具有較高的強度和良好的韌性,在汽車上主要用於製造受熱、受磨損和衝擊載荷較劇烈的零件。
二、鑄鐵
鑄鐵具有良好的可鑄性、耐磨性和切削性。凡力學效能要求不高、形狀複雜、鍛制困難的零件,多用鑄鐵製造,如汽缸體、汽缸套、後橋殼、飛輪、制動鼓等。
鑄鐵分為白鑄鐵、灰鑄鐵、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵和合金鑄鐵等。
金屬材料一般是指工業應用中的純金屬或合金。自然界中大約有70多種純金屬,其中常見的有鐵、銅、鋁、錫、鎳、金、銀、鉛、鋅等等。而合金常指兩種或兩種以上的金屬或金屬與非金屬結合而成,且具有金屬特性的材料。