發動機正常溫度就在80-90度，燙是正常的，只要發動機水溫表溫度不到紅線，沒什麼問題。難聞的味道主要是高溫烘烤油泥或隔熱棉

汽車行駛一段時間發動機的溫度會升到90度左右，但是題主只的很燙比較模糊並無法知道這臺408是正常狀態還是有什麼隱患，不過夏季即將到來我們養車的應該注意預防發動機高溫而引起拉缸。夏季發動機高溫最為長見的是水箱有雜物影響散熱所致。每年春天應該重點檢查一下水箱是否有雜物，水箱的雜物會引起水溫高，空調不涼，散熱冷卻風扇損壞。如果發現水箱有雜物請及時清理。

難聞氣味有可能是空調濾芯發黴所致，或是發動機艙內有小動物老鼠之類的。這些都是猜測。建議題主既然發現異常還是到維修廠做下檢查，修車就如同到醫院檢查身體，身體不舒服沒有醫生會通過幾句話就能確診開方子下藥的。即使真有醫生敢通過幾句話開方子下藥。病人也不敢吃。還是需要先檢查再確診。

問題不好回答，資訊量太少了，發動機很燙，到底有多燙？發動機正常的工作水溫就是95度左右，排氣隔熱罩上停機以後都足夠煎雞蛋了，最涼的地方持續運轉後也會超過80度，你的很燙是如何衡量的？然後說難聞的味道，能大體描述一下具體的特徵麼？我能想到的難聞的味道，要不就是橡膠烤化了的味道，要不就是冷卻液洩露後被烤乾的味道。你的水溫表是否顯示水溫高？你的儀表盤上故障燈有沒有亮？如果這些都說不清楚，建議趕快去維修廠。