回覆列表
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1 # 普拉多一族
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2 # Gay易
別買了，現在這個車沒有價效比而言，然後2.7可以說是剛剛能用，什麼越野就不提了，你除非真的是有情節，不介意買個殼，那沒人能阻擋你。要是綜合考慮效能各方面，2.7就果然放棄吧。現在港口價是43左右蓋板，辦下來接近50了真的太不划算了，別問我，一汽的霸道，那證明你真不懂車。
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3 # 秋名山鍵盤俠
PRADO2700的動力並無亮點可談，甚至2.7升的排量並不能滿足它超過2噸的重量。這也就是說，中國產3.5L的動力恰到好處、平行進口3.0T的動力要更好。至於PRADO4000，起售價格過高但由於車重較輕，動力要優於酷路澤4000。
既然動力上PRADO2700可以稱為劣勢，那我們來說說普拉2700的優勢。更低的入門門檻
PRADO2700存在的意義在於拉低入門版的價格門檻，雖然，丐版霸道27的配置不堪入門且不符合它的售價，但有些消費者買2700就是為了牌子。
耐用性和保值率
作為一款現象級的汽車產品，PRADO的市場認知度和保有量堪稱神奇。這就意味著PRADO的配件更好找、價格也會更加便宜。除此之外，PRADO的保值率也堪稱變態，號稱汽車界理財產品。
最後一款配置低、動力差的車型能夠佔據市場必定有它的拿手之處，的確很多人不要配置又只在城市代步，PRADO這個ID足以滿足他們的需求。所以就看題主對於動力的需求有多大了，如果但凡有一點追求，選擇中規3.5L吧
PRADO2700的動力日常使用還是勉強夠用的，但是要真的去評價的話，PRADO2700的動力實在是讓人頭疼，2.7L的發動機產生的動力帶動這麼一個大傢伙，起步，超車，越野，都是能明顯感覺到動力的不足的，小馬拉大車的感受明顯，但是PRADO2700還是很值得選擇的，全時四驅系統，差速鎖，非承載車身，都給了它無限的可能，動力不足也不要擔心，可以選擇加裝一個JSIM的機械增壓器，機械增壓與PRADO2700的自吸發動機完美契合，從剛開始起步就開始工作，能夠給PRADO2700帶來40%的動力提升，解決起步肉，加速加不上的問題。如果要選擇PRADO，就選擇中東2700，覺得動力不足，就加裝JSIM機械增壓，相信你的問題就都解決了。