Lavida和Bora的軸距是一樣的，但是前頭保險槓位置加長了一點，使整車看起來更長更大氣，而華人大部分喜歡大，同樣的東西往往更喜歡買大的。

對於汽車界的商定來說，德國大眾是最瞭解華人的，專注瞭解國幾十年，成績相當優秀呀，同時大眾也是汽車拉皮做的最好的一家，中國產哈弗也向它做了借鑑和學習呀，對於大眾來說真的就是一款車，然後就可以隨意發揮了，因為這一些都由汽車的核心三大件來決定的，其它的都只能算是皮的設計和配置的不同。而Lavida和Bora就是這麼定位的。並且作為專供華人的Lavida，銷量相當好。

Lavida作為專為華人打造的一款車，不能說它沒有一點兒優勢，應該說是優點比較明顯的，動力方面，它有夠用動力1.5L的自然吸氣發動機還有更高的1.4T渦輪增壓發動機，匹配的變速箱也是豐富，有手自一體，有手動，還有雙離合。全車尺寸為4670x1806x1474MM，軸距為2688MM，前獨立懸架，後非獨立，標準的家庭定位的轎車車型，在外觀上，它是相當大眾的一款車呀。

Bora車型更新更快一點兒，不過外觀方面，全新一代的Bora並沒有Lavida的前五擋好看，或者大氣，為什麼華人喜歡這樣的設計，請參看哈弗H6的設計就知道了，而從發動機的配置來看，也是一樣的，都是1.5L自吸和1.4T的渦輪增壓可以選擇，匹配的變速箱是一樣的，Bora的全車尺寸為4670 / 1806 / 1474MM，軸距為2688，小夥伴是不是看出來了，兩款車是完全一樣的，就是外殼壓模不同而異加上內飾的一些不同。

所以對於原本好像同是一款車的情況下，那個外觀更符合華人的審美，那款當然更好賣，然後就是華人就會隨大流的去選擇車型，也就是越好賣的車型，越好賣了。就是這麼的簡單。另外就是大眾有著先天吸引華人的地方，第一就是合資，第二就是不是日系，第三就是相對於美系的豪華油耗高，大眾的整體表現都優秀一點兒。