18款的HIGHLANDER，算是新HIGHLANDER。當時買新車應該存在加價的情況，或者是需要等車的情況。在中型城市SUV中，能夠做到加價等車的還真不多，HIGHLANDER就是其中一個，而且是存在了好長一段時間了。HIGHLANDER進入中國市場已經很長時間，能獲得如今的口碑都離不開出色的產品質量，和同級別車型相比，HIGHLANDER的故障率確實很低，使用成本也低，算樸實耐操的產品。18款的HIGHLANDER在產品質量方面依舊出色，在空間表現上同樣站優勢，有5座版和7座版可選。後排放倒後，郊遊拉裝備完全沒有壓力，空間實用性很好。除了出色的產品質量和不錯的使用空間，HIGHLANDER在配置、動力、舒適性方面都表現一般，甚至低於同級別對手。但買HIGHLANDER的使用者似乎並不特別在意配置、動力這些，穩定的質量和較大的空間滿足了他們的基本需求。HIGHLANDER的市場認可度一直很高，一臺一年車齡的準新HIGHLANDER價格是很堅挺的，我們以最低配的5座精英版為例，車況正常現在的二手車市場行業還要在20-23萬之間。

這樣的價格幾乎接近新車的指導件，但你要了解這款車當年落地沒有任何優惠，落地要26萬左右。

所以說，對於這樣保值率超高的車型，二手車價效比並不高，不如直接買新車。當然，這樣的保值率對於新車買家來說事件好事，車子很保值虧的少。

HIGHLANDER目前在售車輛就是18款的，且新車基本上沒有優惠。

HIGHLANDER這車雖然在效能方面沒有特別突出的地方，但這車，經過幾十年市場的不斷驗證，小毛病確實不多，動力方面購用，加速方面略顯遲鈍，想追求澎湃卓越動力的老鐵，可能會有點兒失望。

空間方面還是比較令人滿意的，同級別SUV裡空間最大，是很多二胎家庭的首選。但其內飾豪華程度確實很一般，中控臺簡陋，略顯小氣。

但這車最大的優點就是好開，還經常加價。短期內有換車打算的老鐵不妨多考慮一下HIGHLANDER。

如果題主是自己的車開了一年的一手車且目前車況良好的狀態下，估計能賣個裸車價（當然是賣給終端客戶，如果是車販子略略要少點兒）。

如果題主是打算入手這臺別人開過一年的二手車，不妨看看新車，最近很多地方清國五庫，優惠力度特別大，畢竟一手新車開著更好點兒。