首先第一點我們一定要意識到一個錯誤,那就是小排量渦輪增壓發動機,或者說咱們直接就說渦輪增壓發動機它並不省油,那麼它的設計初衷真的是為了廢油,為什麼呢?因為渦輪增壓發動機它必然會增加一些進氣的裝置,而進氣裝置就是咱們所說的渦輪的,而這個渦輪它恰恰你可以把它當成一個空氣壓縮機,那麼它就是利用咱們排出來的廢氣,然後有一個廢氣再迴圈利用渦輪增壓,把氣再推到我們的氣缸內,也就是來增加它的一個進氣量,如果為了能夠達到一個正常的燃燒比例,肯定就會多噴汽油。
因此小排量渦輪增壓發動機它僅僅是說在同動力的情況下,然後他才會省油,但是如果是在同排量的情況下,那麼渦輪增壓發動機絕對是比自然吸氣發動機的油耗要高的,我們打個比方,現在最常見是什麼?1.5T的渦輪增壓發動機,對吧?那麼1.5T的渦輪增壓發動機,它就要比1.5自然吸氣發動機的油耗要高,而且還高不少。但是渦輪增壓發動機它在高速上的時候那是真省油,因為它的渦輪已經起來了,自然吸氣發動機它並不是一個可變動力的發動機,所以說它的油耗基本上會維持到一個正常的情況下只不過就是在咱們高速的時候,你像2.5的他可能跑到八個油或者說不到八個油,但是咱們的小排量渦輪增壓發動機它可以維持在六七個油,這就是它的一大優勢,所以說渦輪增壓發動機它並不是說省油,但是你也要分情況,但是小編個人覺得如果從咱們的駕駛舒適性上來看的話,長期在市區開車的話,其實買一個自吸的發動機這種車型會比較好,但是如果你跑高速多的話,這個時候其實你買一個渦輪增壓發動機的車型會比較好,畢竟省油就是省錢對吧!
個人覺得在市區裡邊你買一個如果不是渦輪增壓發動機最好,一個1.8到2.0,其實這樣的動力才是最好的,至於說1.5的多多少少確實有一些肉了。
總結:你是在市區駕駛多,平常上班和代步用的就建議你買自然吸氣的車型。如果經常要去外地出差,高速上跑的多,那就建議你買渦輪增壓的車型。
首先第一點我們一定要意識到一個錯誤,那就是小排量渦輪增壓發動機,或者說咱們直接就說渦輪增壓發動機它並不省油,那麼它的設計初衷真的是為了廢油,為什麼呢?因為渦輪增壓發動機它必然會增加一些進氣的裝置,而進氣裝置就是咱們所說的渦輪的,而這個渦輪它恰恰你可以把它當成一個空氣壓縮機,那麼它就是利用咱們排出來的廢氣,然後有一個廢氣再迴圈利用渦輪增壓,把氣再推到我們的氣缸內,也就是來增加它的一個進氣量,如果為了能夠達到一個正常的燃燒比例,肯定就會多噴汽油。
因此小排量渦輪增壓發動機它僅僅是說在同動力的情況下,然後他才會省油,但是如果是在同排量的情況下,那麼渦輪增壓發動機絕對是比自然吸氣發動機的油耗要高的,我們打個比方,現在最常見是什麼?1.5T的渦輪增壓發動機,對吧?那麼1.5T的渦輪增壓發動機,它就要比1.5自然吸氣發動機的油耗要高,而且還高不少。但是渦輪增壓發動機它在高速上的時候那是真省油,因為它的渦輪已經起來了,自然吸氣發動機它並不是一個可變動力的發動機,所以說它的油耗基本上會維持到一個正常的情況下只不過就是在咱們高速的時候,你像2.5的他可能跑到八個油或者說不到八個油,但是咱們的小排量渦輪增壓發動機它可以維持在六七個油,這就是它的一大優勢,所以說渦輪增壓發動機它並不是說省油,但是你也要分情況,但是小編個人覺得如果從咱們的駕駛舒適性上來看的話,長期在市區開車的話,其實買一個自吸的發動機這種車型會比較好,但是如果你跑高速多的話,這個時候其實你買一個渦輪增壓發動機的車型會比較好,畢竟省油就是省錢對吧!
個人覺得在市區裡邊你買一個如果不是渦輪增壓發動機最好,一個1.8到2.0,其實這樣的動力才是最好的,至於說1.5的多多少少確實有一些肉了。
總結:你是在市區駕駛多,平常上班和代步用的就建議你買自然吸氣的車型。如果經常要去外地出差,高速上跑的多,那就建議你買渦輪增壓的車型。