Lacrosse最早是沒有1.5T的，是考慮到價效比才推的1.5T，所以要價效比就選1.5T這個動力家用足夠！要品質就選1.5T的頂配！不放心就去試駕，分體軸現在召回了，處理以後安全沒什麼問題！

買車第一條，一分錢一分貨。我個人覺得Lacrosse28T豪華版價效比不錯，首先是動力2.0T加+9AT變速箱，可謂是黃金組合，再過三年也不過時。其次是配置豪華，在日常行車安全中不可缺少，例如併線輔助，抬頭顯示，前排通風等。再次就是整體產品效能到了穩定期，並且終端市場優惠力度大，對於家用和商務用車都很適合。

買車第二條，要看綜合性價比。那就是整車保養和後期維護上費用相對適中。比起那些零整比非常高的其它品牌汽車，相對省很多後期維護費用，降低用車成本。

買車第三條，不要看顏值和標籤，要看整車的基因和平臺。通用給華人的第一印象就是費油，這已經是老黃曆的事情了，再者通用車整車比較重，油耗與自重成正比，過去別克車費油，它的重量也大，所以過去油耗高是必然，這也成了別克車的標籤，除了變速箱卡頓現象之外再沒有別的問題。但是如今汽車行業都在變化革新，別克系列產品的油耗都降到非常合理的範圍，別忘記現在的別克車自重也在減。變速箱也換成了9速，解決了卡頓問題，這一切說明它在變化。相信很多別克車主都感受到了。造車的平臺很重要 ，顏值早晚都要過時，唯獨核心技術和平臺才是經得起時間考驗的。

我開的是2016年年初買的13款2.4自吸精英版別克新Lacrosse，屬於是Lacrosse更新換代前的後期改款產品，整車效能穩定，油耗8.9-9.2個油，已經開了82000公里，我是屬於汽車控的人，零件到了壽命就應該換，不應該應付，所以62000公里換了電瓶，輪胎和火花塞，這些屬於正常更換，其它沒有出現任何問題，定期保養。既然是商務用車家庭用，就要接受它的自重，所以起步和提速都很穩，如此一來變速箱卡頓現象很少發生，我覺得所有車省油與費油跟出廠給出的綜合油耗來判斷是偏頗的，這個資料要和個人駕車習慣和實際路況結合來評判。