這個問題個人覺得非常有意思，其實在我們日常生活中雨刷真的是再常見不過了，但是仔細走進一看，一般帶有後雨刷的汽車都是SUV居多，反觀絕大多數的轎車卻沒有後雨刷。
甚至在轎車裡面，無論是價錢實惠的代步車，還是價錢不菲的豪華車，後雨刷這個部件在轎車身上真的是不容易見到。倒是像SUV這種車型後雨刷這個東西卻像是個標配，其實關於後雨刷這個問題很簡單，說白了就是關於乎汽車的空氣動力學。
從上圖可以一目瞭然的明白“有尾”汽車和“無尾”汽車在行駛過程中氣流的不同。從空氣流體的角度來說，由於常規的轎車車頂到車尾的設計往往是一個有弧度的下垂曲線，行車過程中氣流的走向是緊貼著車頂和後風擋再到車尾，從而在車屁股後面形成一個負壓區（低壓區），負壓區容易擠壓灰塵、泥土、顆粒等等，再說具體點就是在車牌和車標的那個位置，就是這裡：當行駛的時候，由於“有尾”轎車的後風擋一直是氣流的必經位置，所以，一般的灰塵之類的東西不容易擠壓著後風擋的位置，故放置後雨刷的意義不大。
而“無尾”汽車沒有“尾巴”，氣流從車尾離開後，其所形成的“負壓區”也是在車尾的地方，但是像SUV這種車型，它的車尾是包括後風擋玻璃在內的一個整體，所以它容易髒的地方是後面整個的一個面：
因為往往雨雪天氣行車，或者交通情況不太好的時候，它一髒就整個面都髒，包括風擋玻璃在內，所以後雨刷對於無尾轎車的後部清潔，保持視野清晰就顯得至關重要了。
所以到這裡你懂了嗎？
可能細心的朋友已經發現了，關於後雨刷的問題並不是關乎於常規轎車和SUV之間，而是“有尾”和“無尾”之間，說的稍稍嚴謹一點，其實就是三廂車和兩廂車之間。常規的三廂車絕大多數都沒有後雨刷，而兩廂車絕大多數都會有雨刷。
而至於這種......
不要騙交警叔叔哦～
這個問題個人覺得非常有意思，其實在我們日常生活中雨刷真的是再常見不過了，但是仔細走進一看，一般帶有後雨刷的汽車都是SUV居多，反觀絕大多數的轎車卻沒有後雨刷。
甚至在轎車裡面，無論是價錢實惠的代步車，還是價錢不菲的豪華車，後雨刷這個部件在轎車身上真的是不容易見到。倒是像SUV這種車型後雨刷這個東西卻像是個標配，其實關於後雨刷這個問題很簡單，說白了就是關於乎汽車的空氣動力學。
從上圖可以一目瞭然的明白“有尾”汽車和“無尾”汽車在行駛過程中氣流的不同。從空氣流體的角度來說，由於常規的轎車車頂到車尾的設計往往是一個有弧度的下垂曲線，行車過程中氣流的走向是緊貼著車頂和後風擋再到車尾，從而在車屁股後面形成一個負壓區（低壓區），負壓區容易擠壓灰塵、泥土、顆粒等等，再說具體點就是在車牌和車標的那個位置，就是這裡：當行駛的時候，由於“有尾”轎車的後風擋一直是氣流的必經位置，所以，一般的灰塵之類的東西不容易擠壓著後風擋的位置，故放置後雨刷的意義不大。
而“無尾”汽車沒有“尾巴”，氣流從車尾離開後，其所形成的“負壓區”也是在車尾的地方，但是像SUV這種車型，它的車尾是包括後風擋玻璃在內的一個整體，所以它容易髒的地方是後面整個的一個面：
因為往往雨雪天氣行車，或者交通情況不太好的時候，它一髒就整個面都髒，包括風擋玻璃在內，所以後雨刷對於無尾轎車的後部清潔，保持視野清晰就顯得至關重要了。
所以到這裡你懂了嗎？
可能細心的朋友已經發現了，關於後雨刷的問題並不是關乎於常規轎車和SUV之間，而是“有尾”和“無尾”之間，說的稍稍嚴謹一點，其實就是三廂車和兩廂車之間。常規的三廂車絕大多數都沒有後雨刷，而兩廂車絕大多數都會有雨刷。
而至於這種......
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