無人駕駛還是不能完全大量應用。各方面細節都不怎麼到位。就像人工智慧一樣說代替工廠普工。但還是很多細節都無法達到，

2017年中國無人駕駛企業融資組成分析情況

無人駕駛產業化程序值得期待

業內人士對中國證券報記者表示，無人駕駛產業鏈主要由OEM、Tier1(ADAS)廠商、Tier2(毫米波雷達、電子轉向、電子制動等)廠商構成。國內企業方面，華域汽車和均勝電子的攝像頭和毫米波雷達配套上海汽車、吉利汽車、蔚來汽車等客戶;德賽西威、華陽集團、保隆科技等拿到多家車企定點訂單。在電子穩定控制系統、緊急自制系統、電子駐車系統、電子助力轉向系統方面，拓普集團、亞太股份、萬安科技的初代產品均已實現量產，新一代產品處於測試階段。

天風證券汽車分析師鄧學表示，國內自動駕駛研發配套措施逐步落地。隨著電動、電子、網聯、AI等技術應用發展，相關企業的產品將迎來放量期。無人駕駛產業化程序值得期待。

目前，隨著主要車企及科技公司不斷推出新的自動駕駛技術，世界各國都在積極制定自動駕駛普及路線圖，放寬無人駕駛汽車相蘭法律法規，主要集中在道路測試和規劃、駕駛分級、汽車製造等方面。到2021年，預計全球無人駕駛汽車市場規模將達70.3億美元;到2035年，預計全球無人駕駛汽車銷量將達2100萬輛。