如果今年還不能止跌企穩的話、什麼330計劃、2025計劃都救不了福特、因為一旦遇到這兩年幾近崩塌式的下跌、給品牌的傷害是巨大的、和不可挽回的。後期只能和PSA神龍一起跌出主流品牌了、可惜了！！！

5月份長安福特環比四月份增長超過20%。百年福特經歷太多風風雨雨，風雨中這點痛算什麼。深蹲起跳，看來該是看福特起跳的時候了！

輝煌不輝煌不是我們臆想的，關鍵看產品。。。FOCUS換代失敗，Mondeo、Kuga也該換代了……不是加個大屏，馬丁臉，旋鈕換代那麼簡單……是全新換代，全新外觀，全新動力總成（不是三槓機）……

福特汽車已經沒有機會了，按照公司的發展規律，福特該退出歷史舞臺了！

從日本汽車大舉進攻美國市場開始，本該進取的福特卻拒絕進步，死抱著大排量皮卡和巨型SUV繼續吃老本！質量最差的車，最不可靠的車，二手車市最不值錢的車的局面沒有丁點兒改善！

2008年次貸危機它憑藉靈敏的嗅覺提前把路虎和捷豹變成保命錢躲過一劫！儘管它早就在智慧駕駛方面安排了棋子，改變產品取向，調整機構等，但是所有這些根本改變不了早已整體腐朽了的福特，必須要脫胎換骨才能重生！

實際上在福特工作的員工，高管等心裡都明白，但是沒有人能夠改變這一切！

等著看結局吧！