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1 # 車壇速遞
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2 # 傑哥喲嘿
不管合資車還是中國產車都有一定的缺點看你怎麼去看待，會不會放大缺點！Lacrosse這款美系中級轎車，新車現在優惠還是很大的價效比很高的一款車，就是油耗同級別來說是比較高的，相對比同級別車身又是最硬跟科技感很強的一款車！同時不建議買老款Lacrosse二手車，雖然很便宜但是油耗還是超級高的
不管合資車還是中國產車都有一定的缺點看你怎麼去看待，會不會放大缺點！Lacrosse這款美系中級轎車，新車現在優惠還是很大的價效比很高的一款車，就是油耗同級別來說是比較高的，相對比同級別車身又是最硬跟科技感很強的一款車！同時不建議買老款Lacrosse二手車，雖然很便宜但是油耗還是超級高的
別克Lacrosse所在的合資品牌中級車，這個細分市場的集中度和分級還是非常清晰的，德系和日系中級車獨佔一線陣營，品牌和保值驚人，保有量和銷量一騎絕塵，別的車系壓根沒有插手的機會，剩下的美系、法系、韓系等中級車只能在二線陣營相互競爭，Lacrosse這款車就是出於這樣的市場環境下的一款中級車。
別克Lacrosse官方指導價22.98-30.98萬元，近期終端優惠超過5萬甚至更多，優惠幅度非常大，這也是美系通用旗下品牌車型慣用的策略，大力度讓利突出價效比。定位中級車，車身尺寸長寬高分別為5018/1866/1461mm，軸距2905mm，實際上已經算是準中大型轎車了，這同樣是通用慣用的策略——降維打擊。動力上搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為170馬力、261馬力，峰值扭矩分別為252牛米、350牛米，分別匹配7速雙離合和9速手自一體變速箱。
題主說的沒錯，按人們常理解的價效比，的確是很高，但問題是購買中級車的消費群體主要有兩大訴求，一是省心省錢，就是質量穩定大小毛病少，維修保養和零配件價格合理，二是品牌號召力強且保值，質量和使用成本也不錯。這兩大訴求成就了德系和日系的一線市場地位，美系車則向來喜歡壓榨發動機動力，這顯然不是優先考慮因素，另外，如果不是有大幅度優惠的話，銷量會更慘。