天氣冷時應該先啟動車子讓他執行幾分鐘，等機油潤滑和水溫上來後再起步加油門，1.車子停了一晚上，機油都回流到油底殼了。2.車子的理想水溫是50-80度

冷啟動加油門噪音大或伴隨發動機“噠噠”異響，這種情況是變速箱和發動機潤滑不到位導致。

汽車冷啟動瞬間變速箱油溫度過低會導致升檔延遲，以及ECU調教偏向高轉速行駛，低檔位高轉速發動機噪音自然會很大，尤其是一些存在低溫保護的CVT變速箱更加明顯，低檔高轉噪音自然會變大。

其次冷啟動後噪音大或有瞬間金屬摩擦的嘯叫、再或者是有節奏感的“噠噠”聲是因為潤滑不良造成，車輛長時間停放之後發動機潤滑油會迴流到油底殼（曲軸箱），冷啟動瞬間油泵還不能建立起足夠的油壓，依靠飛濺潤滑的部件也還沒有得到有效的潤滑。

所謂發動機90%的磨損都出現在冷啟動時就是這個道理，其中氣門搖臂和液壓挺杆都存在一定的間隙也會導致噠噠的異響，這些情況多數發動機都會出現並不是故障。

啟動之後水溫正常或潤滑正常後噠噠聲會消失，怠速轉速也會回落到最低水平，發動機在高水溫後噴油量會按照進氣量調整轉速也不會上升過快了，其次變速箱升降檔的效率足夠高也會更加合理的匹配轉速和車速。

注意事項：如果在熱車狀態還有噠噠聲說明發動機可能存在故障，這種情況就需要檢修發動機了。

低溫冷啟動車輛會有很多看似故障但卻非常正常的現象，比如油耗的增加、轉速升高、啟動瞬間冒黑煙、或者CVT不能升檔等，遇到這些問題不用過於糾結，觀察是否會消失可以判斷是否會故障，供參考。

汽車冷啟動噪音大的原因有兩種，一個因為發動機在冷車狀態下本身就噪音大，這是由於溫度太低發動機潤滑不良造成的，熱車以後就沒問題了。還有一個是發動機機油粘度使用的不合適，有很多人保養的時候隨意選擇機油粘度，其實這是不正確的，我們需要根據汽車廠家要求來選擇機油粘度，如果機油粘度過高或過低都會導致發動機噪音有變化，所以機油粘度對發動機噪音影響也很大。