培養孩子成為職業車手,首先需要培養孩子對賽車的興趣,無論是四輪還是兩輪賽車運動都是一樣,因為學習賽車是很痛苦的過程,沒有興趣的支撐孩子很難堅持下去的。
建立興趣以後,就需要開始投入資金,購置賽車(入門級卡丁車或者入門級迷你摩托車)、人身安全裝備(頭盔、賽車服、手套、賽車鞋)、場地會費等等。如果所在城市沒有室外賽道,那麼可能還需要去外地練習,因為室內賽道是無法練出任何技術的。
關注和參加當地相對專業的賽車俱樂部舉辦或承辦的小車手培訓和比賽,學習一些基礎的賽車知識和體驗賽車日流程、感受賽車時的心理狀態,聽取資深或專業車手的意見和建議,爭取進入當地小車手第一集團。
參加ckc中國卡丁車競標賽的車手培訓,考取賽車執照,進入ckc開始專業賽車生涯,在這期間需要投入的不單單只是金錢,還有很多。
在ckc比賽中獲得了一定的成績以後,同時孩子年齡到達了12歲,可以考取賽照,升級進入初級方程式(例如雷諾方程式等)參加各類的方程式培訓及比賽,這個階段要展現的不僅僅是賽車技術,還需展現身體素質的拓展、媒體的溝通技巧、個人形象的呈現,以及心理調節的方法等。
在初級方程式脫穎而出之後,同時年齡到達16歲未超過22歲,將面臨職業道路的重要選擇,一個是升入高階方程式(例如F3等),另一個是轉入房車賽(例如ctcc等),兩者未來的投入相差懸殊,發展寬度也不同,方程式路線單一,房車路線相對多元。從這起,無論是車隊簽約還是帶資入隊,都正式開啟職業賽車生涯。
培養孩子成為職業車手,首先需要培養孩子對賽車的興趣,無論是四輪還是兩輪賽車運動都是一樣,因為學習賽車是很痛苦的過程,沒有興趣的支撐孩子很難堅持下去的。
建立興趣以後,就需要開始投入資金,購置賽車(入門級卡丁車或者入門級迷你摩托車)、人身安全裝備(頭盔、賽車服、手套、賽車鞋)、場地會費等等。如果所在城市沒有室外賽道,那麼可能還需要去外地練習,因為室內賽道是無法練出任何技術的。
關注和參加當地相對專業的賽車俱樂部舉辦或承辦的小車手培訓和比賽,學習一些基礎的賽車知識和體驗賽車日流程、感受賽車時的心理狀態,聽取資深或專業車手的意見和建議,爭取進入當地小車手第一集團。
參加ckc中國卡丁車競標賽的車手培訓,考取賽車執照,進入ckc開始專業賽車生涯,在這期間需要投入的不單單只是金錢,還有很多。
在ckc比賽中獲得了一定的成績以後,同時孩子年齡到達了12歲,可以考取賽照,升級進入初級方程式(例如雷諾方程式等)參加各類的方程式培訓及比賽,這個階段要展現的不僅僅是賽車技術,還需展現身體素質的拓展、媒體的溝通技巧、個人形象的呈現,以及心理調節的方法等。
在初級方程式脫穎而出之後,同時年齡到達16歲未超過22歲,將面臨職業道路的重要選擇,一個是升入高階方程式(例如F3等),另一個是轉入房車賽(例如ctcc等),兩者未來的投入相差懸殊,發展寬度也不同,方程式路線單一,房車路線相對多元。從這起,無論是車隊簽約還是帶資入隊,都正式開啟職業賽車生涯。