汽車上的“coolant”代表防凍液（冷卻液），防凍液儲液罐上會有此標識，另外儀表盤上的指示燈也會出現，部分車型會有“LOW COOLANT”的指示燈，表示防凍液液位過低，需進行加註。通常冷卻液在發動機水套、冷卻系統以及空調暖風系統中流動迴圈，並不會有明顯的減少，指示燈亮很大可能是管道有滲漏。

防凍液加註時，應選用正確標號，儘量不要混用，發動機熱態時，請勿拆下發動機冷卻液儲液罐蓋、中間冷卻器冷卻液儲液罐蓋和散熱器蓋。冷卻系統內部可能存在壓力，如果拆下蓋，則可能噴出滾燙的冷卻液，從而導致燙傷等嚴重傷害。

水溫指示燈點亮時表明發動機冷卻液溫度過高，應立即停車關閉發動機，待發動機冷卻至正常溫度再繼續行駛。

1、冷卻液不足：發動機工作時長時間的水迴圈會造成發動機冷卻系統的冷卻液慢慢流失，導致水箱缺水，要是車主沒有及時檢查發現並新增對冷卻液進行新增，這樣就容易導致發動機水溫過高。

2、水箱漏水：水箱連線水管斷裂或者連線不嚴都會造成漏水，這時候會使水迴圈受阻，嚴重的話引起發動機“開鍋”。

3、冷卻風扇故障：冷卻風扇損壞或電線短路導致風扇工作或者冷卻風扇轉速慢，這樣會導致發動機的熱量沒法散發出去，發動機的水溫自然會升高。

4、節溫器故障：節溫器是控制冷卻液流動路徑的裝置，一旦發生卡滯或失效，那麼發動機的大小迴圈勢必會受到影響，那麼發動機的熱量就無法有效散發出去。

5、水泵故障：水泵發生故障後，發動機導熱的水就不能及時進行迴圈和更新，那麼發動機啟動後水溫就會迅速上升，這時車內的儀表臺上的水溫報警燈也會亮。