這個問題我知道，古代計程車大夫們研究交通規則的時候雖然我不在場，但是過後我聽說了，那時候人煙稀少，交通工具也簡單基本上最快的就是騎馬，在就是馬拉的車啦，古代人的交通安全意識比現代人還高，為了使騎馬的，坐馬車的不至於傷到走路的行人，也費拉好多心思，後來想出來一個好辦法，就是把馬身上掛上好多鈴鐺，這樣馬無論是走還是跑，都回有鈴鐺的叮鈴聲以此來提醒路人有騎馬的或者是馬車過來啦，請注意避讓。現在說平書的還在學馬掛鑾鈴，翻蹄亮掌說的就是哪個馬身上有鈴鐺。

古代和今天相比，人少車少，但是也是有著一定的交通規則的，當然一定是不如今天完善的。

先秦時期，男右女左。其實這算不上什麼交通規則的，這只是一個男女的區分，在一定程度商對於交通有著一定的好處。而且因為當時的中國還沒有大一統，所以沒有全國性的交通規則，各地各有不同。

但是隨著，中國大一統的逐漸形成，也逐漸的出現了全國性的交通規則。唐朝時期，國家經濟已經十分的發達，人口也在逐漸的增加，箭筒的問題也就逐漸的顯現出來，尤其是在長安地區。唐代的長安是一個國際畫的大都市，交通問題也讓當時的唐太宗非常的頭疼。所以當時就出臺了交通法規。

例如“來左去右”進城的時候走左邊，出城的時候左右邊，這樣對於一個人來說，其實就是靠右走，這樣對於城門口的海關士兵的工作也有很大的幫助。

超速超載會被杖責。

唐朝的唐律中就規定：在沒有公私緣由的情況下，不得在街道上快速的駕駛馬車和騎馬，負責將會面臨荊棘、竹板鞭打背部的刑罰，後來發現背部的筋脈比較多，很容易就將人打死，所以後來就給為鞭打屁股。

車伕培訓上崗

孔夫子強調六藝，其中就包括御，其實就是駕車，也就是開車。古代的車伕也是需要進行培訓才可以上崗的。秦朝的法律規定，車伕如果連續四次不能透過相關考核，就會面臨4年的徭役，還有罰款。只有那些經驗技術很好的人才能做貴族以及皇家的車伕。

交通問題在一個社會相對發達的才會出現這些問題，在戰亂年代或者是在饑荒年代，是不會出現這些問題的。