全新起亞k3在五月正式上市，動力總成全部換新，老款1.6L的發動機換成了1.5L和1.4T，變速箱由6速手自一體換成了CVT無級變速箱，毫無疑問現在這套動力總成更符合家用轎車的特點，CVT變速箱模擬8速的，行駛平順，燃油經濟性優秀，配置方面很豐富，全系標配LED遠近光燈，價格真的很低了，同級別合資車型中，配置這麼豐富，價格這麼低的還真沒有，比老款便宜了一兩萬，韓系車一直都在模仿日系車，也是做的最接近日系車的，質量方面還是挺穩定的，就是保值率差，華人不認可，拋開一些政治因素，其實韓系車價效比挺高的，外觀顏值也不錯，配置也高，價格便宜，就是動力總成方面比日系車要差一些，在製造工藝和原材料，材料的熱處理方面不及日系車，導致造出來的發動機變速箱在長時間的使用中衰減的厲害，耐久性不行，這也就是韓系車頭幾年車子很省油，沒啥毛病，到公里數一多和年頭長一些就越來越費油了，小毛病也斷斷續續的出現了，現在市場競爭太激烈，汽車越來越便宜，都在降價促銷，日系車把價格不斷的下探，韓系車沒辦法只能跟著降，利潤已經被壓的很低，都快要逼瘋了，儘管如此也不會放棄中國市場，市場競爭越激烈對消費者越有利，我們可以有更多的選擇。
k3作為家用車還是不錯的，空間大，配置高，外觀也時尚，省心省油，保養便宜，小毛病不多，1.5L加cvt變速箱，動力就不要有太高的追求，上下班代個步，舒舒服服開，挺好的，想要動力好點，上1.4T的，和智跑ix35都是同款發動機，動力不錯，保值率方面就比較差了，不打算換車也無所謂，反正也不賣，保不保值沒關係，現在剛上市沒啥優惠，建議等半年，必然降價，韓系車都這樣，現在有個問題就是這款cvt變速箱應該是首次搭載在k3上面，質量怎麼樣？長時間使用的耐久性好不好？有待市場的檢驗，除此之外k3挺值得入手的。
全新起亞k3在五月正式上市，動力總成全部換新，老款1.6L的發動機換成了1.5L和1.4T，變速箱由6速手自一體換成了CVT無級變速箱，毫無疑問現在這套動力總成更符合家用轎車的特點，CVT變速箱模擬8速的，行駛平順，燃油經濟性優秀，配置方面很豐富，全系標配LED遠近光燈，價格真的很低了，同級別合資車型中，配置這麼豐富，價格這麼低的還真沒有，比老款便宜了一兩萬，韓系車一直都在模仿日系車，也是做的最接近日系車的，質量方面還是挺穩定的，就是保值率差，華人不認可，拋開一些政治因素，其實韓系車價效比挺高的，外觀顏值也不錯，配置也高，價格便宜，就是動力總成方面比日系車要差一些，在製造工藝和原材料，材料的熱處理方面不及日系車，導致造出來的發動機變速箱在長時間的使用中衰減的厲害，耐久性不行，這也就是韓系車頭幾年車子很省油，沒啥毛病，到公里數一多和年頭長一些就越來越費油了，小毛病也斷斷續續的出現了，現在市場競爭太激烈，汽車越來越便宜，都在降價促銷，日系車把價格不斷的下探，韓系車沒辦法只能跟著降，利潤已經被壓的很低，都快要逼瘋了，儘管如此也不會放棄中國市場，市場競爭越激烈對消費者越有利，我們可以有更多的選擇。
k3作為家用車還是不錯的，空間大，配置高，外觀也時尚，省心省油，保養便宜，小毛病不多，1.5L加cvt變速箱，動力就不要有太高的追求，上下班代個步，舒舒服服開，挺好的，想要動力好點，上1.4T的，和智跑ix35都是同款發動機，動力不錯，保值率方面就比較差了，不打算換車也無所謂，反正也不賣，保不保值沒關係，現在剛上市沒啥優惠，建議等半年，必然降價，韓系車都這樣，現在有個問題就是這款cvt變速箱應該是首次搭載在k3上面，質量怎麼樣？長時間使用的耐久性好不好？有待市場的檢驗，除此之外k3挺值得入手的。