吉利嘉際上市，對消費者來說事一件好事，市場上MPV的選擇更多，價格戰競爭越激烈，消費者就能以更低的預算選擇更合適的車。
目前，市場上10萬出頭的MPV可選擇不多，宋MAX憑藉帥氣的外觀設計，以每月1萬多的銷量成為MPV市場上的熱銷車型。一方面是準車主沒得選擇，另一方面當然這車也還不錯。不過只要吉利嘉際上市，相信會對宋MAX的市場造成不小的影響。
吉利作為中國產車一哥，近幾年的發展有目共睹，旗下的轎車、SUV每一個車型銷量榜中都能看到吉利的影子。 而作為嘉際，屬於吉利涉及MPV車型的開山之作，品質應該不用擔心
從目前公佈的資訊看，這款車的規格4706*1909*1664mm，軸距2805mm。前臉採用了家族化的“星河回紋”式進氣格柵，極具辨識度。尾部懸浮式的車頂設計，以及溜背的造型，凸顯運動風，讓筆者感覺這更像是一款跨界MPV。外觀上筆者更喜歡宋MAX的龍臉造型，當然這只是筆者的主觀感受，不做參考。
內飾上，可以說嘉際佔據絕對優勢。從曝光的照片上看，內飾上和繽瑞、繽越的風格比較接近，材質細膩，液晶大屏採用寬屏比例，潮氣十足。排擋杆位置提升，下方又騰出了儲物空間，既順手又實用。這一方面，宋MAX的內容就略顯誠意不足。
作為一輛MPV，車內空間是可以得到保證的，另外還有2+2+2、2+3+2、2+2+3 三種不同的座椅佈局，基本可以滿足大部分人的購車需求。這跟宋MAX的佈局一致。
動力方面，從最新的新聞上了解，嘉際將會有3款動力組合，1.5TD-BSG輕混版，最大功率140kW，最大扭矩300Nm，百公里油耗約5.9L；1.5TD-PHEV插混版，最大功率190kW，最大扭矩達385N.m，百公里綜合油耗約1.6L；燃油版使用的是1.8TD+6AT，最大輸出功率135kW，最大扭矩為300N.m。相較之前嘉際只有三缸機令人詬病，這次曝的三款動力組合算是給關注這車的人帶來了一個好訊息，三種動力選擇也基本可以滿足了多種人群的購車需求。
總的來說，嘉際這款車無論是外觀、內飾、動力方面都跟宋MAX產生了直接對比，並且按照吉利一罐的調性，定價也基本會參考宋MAX的定價，所以筆者認為該車上市之後，MPV市場必然熱鬧，到時候還有傳祺GM6，大通G50等等車型。對消費者來說，選擇更多，市場競爭越激烈，無疑是一件好事。
吉利嘉際上市，對消費者來說事一件好事，市場上MPV的選擇更多，價格戰競爭越激烈，消費者就能以更低的預算選擇更合適的車。
目前，市場上10萬出頭的MPV可選擇不多，宋MAX憑藉帥氣的外觀設計，以每月1萬多的銷量成為MPV市場上的熱銷車型。一方面是準車主沒得選擇，另一方面當然這車也還不錯。不過只要吉利嘉際上市，相信會對宋MAX的市場造成不小的影響。
吉利作為中國產車一哥，近幾年的發展有目共睹，旗下的轎車、SUV每一個車型銷量榜中都能看到吉利的影子。 而作為嘉際，屬於吉利涉及MPV車型的開山之作，品質應該不用擔心
從目前公佈的資訊看，這款車的規格4706*1909*1664mm，軸距2805mm。前臉採用了家族化的“星河回紋”式進氣格柵，極具辨識度。尾部懸浮式的車頂設計，以及溜背的造型，凸顯運動風，讓筆者感覺這更像是一款跨界MPV。外觀上筆者更喜歡宋MAX的龍臉造型，當然這只是筆者的主觀感受，不做參考。
內飾上，可以說嘉際佔據絕對優勢。從曝光的照片上看，內飾上和繽瑞、繽越的風格比較接近，材質細膩，液晶大屏採用寬屏比例，潮氣十足。排擋杆位置提升，下方又騰出了儲物空間，既順手又實用。這一方面，宋MAX的內容就略顯誠意不足。
作為一輛MPV，車內空間是可以得到保證的，另外還有2+2+2、2+3+2、2+2+3 三種不同的座椅佈局，基本可以滿足大部分人的購車需求。這跟宋MAX的佈局一致。
動力方面，從最新的新聞上了解，嘉際將會有3款動力組合，1.5TD-BSG輕混版，最大功率140kW，最大扭矩300Nm，百公里油耗約5.9L；1.5TD-PHEV插混版，最大功率190kW，最大扭矩達385N.m，百公里綜合油耗約1.6L；燃油版使用的是1.8TD+6AT，最大輸出功率135kW，最大扭矩為300N.m。相較之前嘉際只有三缸機令人詬病，這次曝的三款動力組合算是給關注這車的人帶來了一個好訊息，三種動力選擇也基本可以滿足了多種人群的購車需求。
總的來說，嘉際這款車無論是外觀、內飾、動力方面都跟宋MAX產生了直接對比，並且按照吉利一罐的調性，定價也基本會參考宋MAX的定價，所以筆者認為該車上市之後，MPV市場必然熱鬧，到時候還有傳祺GM6，大通G50等等車型。對消費者來說，選擇更多，市場競爭越激烈，無疑是一件好事。