不知道題主看的是燃油版還是雙擎版的，這兩個版本最大的區別就是動力系統和油耗了，燃油版的搭載的是1.2T的渦輪增壓發動機，動力方面的話想追求激情談不上，但是滿足日常使用是沒問題的，但是在油耗方面表現很不錯，百公里綜合油耗在6L左右，這個級別的車型能有這樣的油耗已經是很不錯了。雙擎版搭載的是1.8L的阿特金森迴圈發動機，動力方面表現還是可以的，由於起步靠電機輸出的特點，提速很快，而且油耗更是出色，百公里綜合油耗只有4L，在經濟燃油方面很出色了。

不知道題主看的是燃油版還是雙擎版的，這兩個版本最大的區別就是動力系統和油耗了，燃油版的搭載的是1.2T的渦輪增壓發動機，動力方面的話想追求激情談不上，但是滿足日常使用是沒問題的，但是在油耗方面表現很不錯，百公里綜合油耗在6L左右，這個級別的車型能有這樣的油耗已經是很不錯了。雙擎版搭載的是1.8L的阿特金森迴圈發動機，動力方面表現還是可以的，由於起步靠電機輸出的特點，提速很快，而且油耗更是出色，百公里綜合油耗只有4L，在經濟燃油方面很出色了。

這代COROLLA在配置上也很豐富，像多功能方向盤、自動頭燈、自適應遠近光燈、電子手剎、自動駐車、自適應巡航系統等等都是全系標配，但是我個人認為這代COROLLA最大的特點還是它的安全配置，全系標配8個安全氣囊，像Sylphy、Lavida等同級別的很多頂配車型也不過6個氣囊，而COROLLA多了膝部氣囊和副駕駛坐墊式氣囊。在主動安全配置上也很豐富，其中車道偏離預警系統、車道保持輔助系統和自適應巡航系統等配置我個人覺得很實用，車道偏離預警系統和車道保持輔助系統能夠自動識別車輛有沒有在正常軌道上行駛，如果發生偏離系統會給出警示，並且能夠自動回正方向，可以大大減少意外的發生，自適應巡航系統在跑長途時很實用，能夠解放雙腳，減少疲勞感。

綜合來說，COROLLA這款車作為家用車還是很值得入手的，各方面表現都很不錯。