趙州橋是安濟橋的俗稱,它位於今河北省趙縣城南五里的**河上,橫跨**河南北兩岸,是中國現存最早的大型石拱橋,也是世界上現存最古老、跨度最長的敝肩圓弧拱橋.大橋全長50.83米,寬9米,主孔淨跨度為37.O2米.全橋全部用石塊建成,共用石塊1000多塊,每塊石重達1噸,橋上裝有精美的石雕欄杆,雄偉壯麗、靈巧精美.它以首創的敝肩拱結構形式、精美的建築藝術和施工技巧等傑出成就,在中外橋樑史上令人矚目,充分代表了中國古代勞動人民在橋樑建造方面的豐富經驗和高度智慧.
趙州橋建於隋代,隋朝統一中國後,結束了長期以來南北分裂、兵戈相見的局面,促進了社會經濟的發展.當時的趙縣是南北交通必經之路,從這裡北上可抵重鎮涿郡(今河北涿州市),南下可達京都洛陽,交通十分繁忙.可是這一交通要道卻被城外的河所阻斷,影響了人們來往,每當洪水季節甚至不能通行,為此隋大業元年(公元6O5年)決定在**河上建設一座大型石橋以結束長期以來交通不便的狀況.李春受命負責設計和大橋的施工.李春率領其他工匠一起來到這裡,對兩岸地質等情況進行了實地考察,同時認真總結了前人的建橋經驗,結合實際情況提出了獨具匠心的設計方案,按照設計方案精心細緻施工,很快就出色地完成了建橋任務.李春他們在設計和施工中創下許多技術成就,把中國古代建築技術提高到一個全新的水平.
趙州橋是安濟橋的俗稱,它位於今河北省趙縣城南五里的**河上,橫跨**河南北兩岸,是中國現存最早的大型石拱橋,也是世界上現存最古老、跨度最長的敝肩圓弧拱橋.大橋全長50.83米,寬9米,主孔淨跨度為37.O2米.全橋全部用石塊建成,共用石塊1000多塊,每塊石重達1噸,橋上裝有精美的石雕欄杆,雄偉壯麗、靈巧精美.它以首創的敝肩拱結構形式、精美的建築藝術和施工技巧等傑出成就,在中外橋樑史上令人矚目,充分代表了中國古代勞動人民在橋樑建造方面的豐富經驗和高度智慧.
趙州橋建於隋代,隋朝統一中國後,結束了長期以來南北分裂、兵戈相見的局面,促進了社會經濟的發展.當時的趙縣是南北交通必經之路,從這裡北上可抵重鎮涿郡(今河北涿州市),南下可達京都洛陽,交通十分繁忙.可是這一交通要道卻被城外的河所阻斷,影響了人們來往,每當洪水季節甚至不能通行,為此隋大業元年(公元6O5年)決定在**河上建設一座大型石橋以結束長期以來交通不便的狀況.李春受命負責設計和大橋的施工.李春率領其他工匠一起來到這裡,對兩岸地質等情況進行了實地考察,同時認真總結了前人的建橋經驗,結合實際情況提出了獨具匠心的設計方案,按照設計方案精心細緻施工,很快就出色地完成了建橋任務.李春他們在設計和施工中創下許多技術成就,把中國古代建築技術提高到一個全新的水平.