第一，慢的依據是什麼？恐怕是你自己見識少

第二，郵政分普通和EMS二種，EMS是很快的，而且村鎮都可以到，不要統稱EMS

我來舉個例子，我們給石家莊的客戶發貨，從本省最便宜最快的宇鑫物流走15元一件，三天到貨，客戶說破損太嚴重了，你們不換物流公司我就不再進貨了，沒有辦法我們找來找去找到了新鄉石家莊專線，8元一件半天到貨。為什麼宇鑫這麼慢這麼貴破損這麼高？因為他要去鄭州中轉，中轉增加了運輸距離也是產生破損最多的地方。宇鑫也好，郵政也好大部分綜合快遞物流公司都是這個模式，他快不了，而且特別容易出錯。這樣的模式形成於20年前，20年前新鄉石家莊有多少貨？現在增加了多少倍？如果我們把新鄉石家莊的貨全部組織到一個公司運輸是不是速度提升幾倍？破損大幅度下降？價格下降幾倍？是這個道理，但是客戶每天有很多線路不可能為了一件貨去找專線，還有其他的辦法嗎？看一個物流資訊化模式。發貨寄快遞資訊輸入手機形成電子發貨單，司機物流公司根據發貨單報價，運費支付平臺，到貨確認司機秒收運費，這就是2018年異軍突起的快遞物流第三方平臺“51快配”，你不好找不方便找物流公司讓他來找你，由於是搶單競價，零中轉直達的專線最具有優勢，隨著時間的推移專線物流貨物越來越多，專線直達公交化物流形成。物流成本將成倍下降，破損成倍降低，速度成本提升。

我覺得那些敗壞郵政名聲的人我想問一句:當你你的大學生錄取通知書是誰給你投遞的？那些偏遠地區收不到快遞的使用者，最後是不是還是郵政投遞員給你投遞的。當年那些在學校裡寫信交筆友的同學們，最後是不是郵政快遞員幫你送到的。時代在進步，快遞在發展，不要過河拆橋，不要詆譭郵政。

EMS跟順豐速度差不多，大家腦海裡的郵政可能是非常慢的那種。大錯特錯了。EMS速遞是走的航運，全國各地一天左右。而且都是走的國家專案，錄取通知書。身份證，發票。匯票，信用卡，法院專遞。重要資料。護照。簽證。哪個快遞公司，敢接這種，我問你