選車的時候看詳細的汽車引數單的，上面連車輛油耗，尺寸，還有配置都寫的很清楚。不過選車前最好先從網上看看車的樣子，型號，品牌，還有網友的評論。　　1、1.6L代表發動機的排量，1.6就是尾氣排量為1.6。L代表氣缸的形狀，L4是直列4缸，還有像V6,V8就代表發動機氣缸排列的形狀像個V字形。110馬力就是直髮動機的最大馬力是110馬力，也就是發動機的最大的勁兒能釋放多大的能量。　　2、綜合油耗就是指汽車在市區，郊區，山路，還有其他等特殊環境和路面狀況下所有平均油耗加起來，最後再算出的綜合的平均油耗。7.7就代表百公里或者是90公里費7.7L油。　　3、看車是否耗油，看它的發動機排量，排量越大基本上油耗也就越高，但是現在的汽車發動機技術先進了。有的大排量的車也省油，這就是新一代渦輪增壓的發動機的好處，在省油的情況下還可以輸出更高的馬力。再就是看車輛的大小，車越大，風阻係數就越大，就越耗油，還有就是車重，車越重越費油。就像日本車，基本上都省油，原因就是在於材料上的減少成本，偷工減料，車身輕了，當然也就省油了。可是安全係數就不高了。

油耗關乎所有車主，不說那麼多術語了。

首先最直接的，每輛車都有認證標識。油耗在中間白色部分，意思是每100km耗油多少升。是根據國標裡的方法科學測得的普遍油耗，其過程很細節，涵蓋了日常各種情況，大可放心相信。

有人說這個不準，日常使用時駕駛環境和習慣都不一樣。但是所有車都是用這個方法認證的，互相比較即可。

接下來說說引數吧。

油耗油耗，油消耗來幹什麼了？讓車跑起來，就像手推車一樣，在土路上和候機廳肯定不一樣。這就是阻力，毋庸置疑，推重的東西更費力。這就是影響車輪滾動阻力的因素之——車重。

行走時，我們感覺不到風的阻力，那是因為速度不夠。實際上，風的阻力和速度成平方關係，當速度很高時，其受到的風阻也是很誇張的。影響油耗的原因同上。一般企業研發車型會設計流線型等降低風阻的車身。

再就是發動機，無論是汽油還是柴油，都是在發動機裡“吞吐”的，發動機影響很大。一般車的動力越好越耗油。動力效能和油耗經濟性往往要做出一些取捨。用勁越大越耗haha

車載軟體也有很大影響，這是大家容易忽略的。尤其是自動擋，行駛策略的合理性能否達到最優駕駛點。這和手動擋變速器換擋類似，不好的換擋習慣會造成油耗增加。在自動擋上便體現現在軟體上了。