手自一體的車，正常路況下，一般都用D檔行駛！在擁堵路段或者上下地下車庫，或者上坡下坡的時候，建議用手動模式行使，一方面可以利用低檔位制動，不需要老是踩剎車，長時間踩剎車，容易導致剎車盤剎車片過熱，磨損，有可能導致剎車失靈！既然是手自一體的車子，我們就要學會合理利用手動擋，不要D檔走天下！祝大家中秋快樂 闔家歡樂！出行注意安全，平安駕駛每一天！

其實手自一體變速箱手動模式的操作方式十分簡單，無論是停車狀態還是行駛過程中，你想使用手動模式都可以直接把換擋桿切換到手動位置，這時變速箱的換擋邏輯就會從自動切換到手動模式。手動模式下變速箱不會自己升檔，只要你不加擋變速箱就會始終保持當前的檔位，只有在你手動＋擋的時候變速箱才會提高一個檔位。手動模式只是人為干預了變速箱的換擋，並不是真正的手動擋變速箱，所以本質上還是自動擋變速箱效能。這個手動模式也不全是手動狀態，如果你的操作不符合要求變速箱是不會執行你的指令的，所以就算你超範圍操作也是沒有什麼問題的，對變速箱也不會造成損壞。

手自一體的汽車如何起步升減檔，這裡不敘述了，因為你問的是如何在行進中切換到手動模式。

非常簡單，從自動模式D檔行進時，不用停車，不用減速，直接將變速桿(檔把)推向右側(或左側)的S檔或者是M檔位置就可以了，不用刻意去加速或者減速。比如說你D檔的速度當時是4檔的速度，那麼你切換到S檔時的速度也是4檔的速度，但最好在2千轉時切換，對變速箱有利。行進中需要加檔時，將變速桿向後"+“號的位置拉一下既升為一個檔位。向上推一下到“-"號的位置既為減一個檔。

(S檔在右側位置的圖片)

(S檔在左側位置的圖片)

手自一體車型切換到手動模式，在堵車、等訊號燈、下長坡時可以減少踩剎車的次數，爬坡時可以增加發動機輸出功率，減少變速箱的磨損程度。會使用手動模式不僅會對車輛的操控技術運用自如，還會增加我們的駕馭樂趣，何樂而不為呢?

學會自動與手動的切換要領，隨心所欲的駕駛車輛，改變“D”檔走遍天下一成不變的駕駛方式。

每次走步建議先用手動擋了，行駛一段路後水箱溫度上升了用自動檔了，是上下坡就可以用手動變速箱控制連速了，如果超車感覺動力不足用手動擋降檔超車了，有堵車時也用手動模式了

好多朋友買了上面手自一體的車，不怎麼會開，平時就是D擋走天下。

其實，手自一體的汽車手動模式還是有用的，要不設計它幹嘛？

手自一體變速器屬於自動變速器的一種，與自動變速器在本質上並無太大區別。

手動模式下，僅換擋時機由人工干預，所有的換擋動作仍然由自動變速器電腦自動完成。

因此除了手動加減檔動作外，其他操作與自動模式一樣，無需踩剎車等操作，直接變換，就根據速度，調整到一致的檔位了。