有沒有備用的打氣工具，不是漏得厲害的話，也可以打點氣再過去。如果只是一個輪胎被扎，可以選擇換備胎。
輪胎在低壓狀態下不建議繼續行駛。查明胎壓低的原因，例如：有否扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等。
因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。
而且輪胎沒氣後，輪胎癟掉如果高速執行的話，它的行動軌跡不是直線的。很難掌握方向，容易出事故。汽車的話，也一樣，爆胎之後很難打住方向盤的。特別是前面一個輪胎爆了。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。
輪胎沒氣後的處理方式：
1、換上備胎，再去修理。
2、沒有備胎的情況，可以叫流動補胎來補胎。
3、如果朋友有同款車輛，可以找朋友借備胎。
4、還可以考慮直接拆卸輪胎去補胎。
擴充套件資料
輪胎的日常維護檢查：
1、平時要檢查輪胎是否達到磨耗標誌(花紋溝深度)警界線，正常使用的輪胎磨耗到此標記就應即時更換。
2、至少每兩個月檢查一下氣壓，不能只用目測其下沉量，若發現氣壓不足應查詢漏氣的原因。
3、經常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有扎釘、割傷，發現損傷的輪胎應及時修補或更換。
4、兩前輪輪胎一旦修補過，應及時調整到後輪使用，確保兩前輪沒有任何隱患。及時剔除花紋溝中的石子，以免輪胎冠的變形。
5、應避免輪胎接觸油類和化學物品。
6、定期對車輛進行四輪定位檢查，如發現定位不良，則要及時校正，否則會造成輪胎不規則磨損，影響輪胎的使用壽命。
一般廠家將輪胎的使用壽命定為3年。如果車輛一年開2萬公里，2~3年就可以考慮更換。若一年開1萬公里左右，4~5年也應該考慮更換。假如一年只開5000公里，也是4~5年就要考慮更換。
即使是全新的輪胎，放3年後也應該考慮更換。所以汽車後備箱的備胎也需要定期進行養護，時間太長沒使用的備胎也需要進行更新。
有沒有備用的打氣工具，不是漏得厲害的話，也可以打點氣再過去。如果只是一個輪胎被扎，可以選擇換備胎。
輪胎在低壓狀態下不建議繼續行駛。查明胎壓低的原因，例如：有否扎釘、割破、氣門嘴橡膠老化、開裂等。
因為氣壓不足行駛，會導致輪胎胎體屈曲過度，輪胎胎體屈曲過度會產生高熱，內部氣密層橡膠會被燒成黑斑，進而橡膠和胎體簾子布剝離，更嚴重的話，氣密層橡膠會被高熱燒熔，產生熔化，持續高熱使輪胎的內部結構被嚴重破壞。
而且輪胎沒氣後，輪胎癟掉如果高速執行的話，它的行動軌跡不是直線的。很難掌握方向，容易出事故。汽車的話，也一樣，爆胎之後很難打住方向盤的。特別是前面一個輪胎爆了。如果輪胎在強度下降的情況下繼續行駛最終會導致輪胎損壞，更嚴重的會導致爆胎，帶來安全隱患。
輪胎沒氣後的處理方式：
1、換上備胎，再去修理。
2、沒有備胎的情況，可以叫流動補胎來補胎。
3、如果朋友有同款車輛，可以找朋友借備胎。
4、還可以考慮直接拆卸輪胎去補胎。
擴充套件資料
輪胎的日常維護檢查：
1、平時要檢查輪胎是否達到磨耗標誌(花紋溝深度)警界線，正常使用的輪胎磨耗到此標記就應即時更換。
2、至少每兩個月檢查一下氣壓，不能只用目測其下沉量，若發現氣壓不足應查詢漏氣的原因。
3、經常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有扎釘、割傷，發現損傷的輪胎應及時修補或更換。
4、兩前輪輪胎一旦修補過，應及時調整到後輪使用，確保兩前輪沒有任何隱患。及時剔除花紋溝中的石子，以免輪胎冠的變形。
5、應避免輪胎接觸油類和化學物品。
6、定期對車輛進行四輪定位檢查，如發現定位不良，則要及時校正，否則會造成輪胎不規則磨損，影響輪胎的使用壽命。
一般廠家將輪胎的使用壽命定為3年。如果車輛一年開2萬公里，2~3年就可以考慮更換。若一年開1萬公里左右，4~5年也應該考慮更換。假如一年只開5000公里，也是4~5年就要考慮更換。
即使是全新的輪胎，放3年後也應該考慮更換。所以汽車後備箱的備胎也需要定期進行養護，時間太長沒使用的備胎也需要進行更新。