全國物流公司多到數不過來。有些公司的服務態度不好 有些公司的服務態度很好 對於服務態度能否提高取決於每個公司對員工的管理，好的管理方式 好的公司理念都會有助於服務態度的提高！

先回答能不能，再來好好叨叨逼逼。

答案是能。

但是，問題的致命點往往在於這個但是，在2020年的今天，物流價格已經至少10年沒有上漲了，從答主入職的2013年開始再往前扒幾年，物流價格基本維持在一個價位，而這十年來，跟物流相關的成本點如油價、房租、車輛、人員工資、水電等等，甚至財稅制度都經歷了一個營改增，而物流，由於國內的特殊而龐大的單一市場，各家物流（快遞）公司，不是不想漲，而是不能。

你漲而對手不漲，那你的客戶明天就跑到對面發貨；如果大家聯合好了一起漲，那又會面臨操縱價格的監管處罰，從使用者角度來說，價格永遠是高的，但是橫向對比一下，目前的服務和價格，真的是物流服務商已經能做到的極限。

各位使用者大佬關心的服務態度問題，主要在時效、價格、破損（包括丟失）、異常處理、投訴及反饋等多方位來驗證這家公司的服務好壞，這一點毛病沒有，物流業再是基礎行業（因為涉及商品的流通），本質上還是服務業，服務業就得有做孫子的準備，得把客戶姥爺伺候好，這從行業的根本屬性決定了就該如此。而現在的矛盾，是人民對日益增長的服務品質的提高和物流從業者的服務水平之間的對立，那為什麼會有這樣的對立？你吃5塊錢的沙縣餛燉露天也可以接受，你吃30塊一碗的拉麵肯定要有舒服的座位和wifi慢慢享受，你吃500塊一頓的日料肯定是要有日式裝修的榻榻米環境還得有隨叫隨到的服務員把這頓飯安安靜靜舒舒服服的享受完，對吧。

最後，物流公司的服務態度，沒有最好，只有更好，在使用者的不斷嚴格要求的鞭笞中，歷經社會毒打的物流公司要麼變皮，要麼越發變好，肯定會出現兩極分化的現象，而對使用者姥爺耍賴皮的公司，註定活不長久，能維持使用者口碑的，肯定是在合作的過程中溝通雙方需求點，在使用者和公司之間取得最大的平衡點，從而長久的維持雙方合作關係，這才是物流公司賴以生存的基礎。