兩個都挺好的，所以還是看你的用車環境都是什麼樣的吧。如果是隻在市內開的話兩驅的6AT就夠用，平時紅綠燈起步快也不容易有卡頓，換擋更積極一些。要是你平時喜歡自駕游出去玩或者經常跑工地跑山區的話那我感覺還是四驅的7DCT更好一些，四驅的車本身就更適合一些複雜的路況，而且7DCT變速箱在高速跑的時候會更勁爽些，兩種都可以，風格不太一樣，看需求了。

我還是喜歡6AT的多一些，不說別的，就質量方面都是沒得挑的。不但是領克01，我要是買其他車的話也要變速箱是6AT的車，用著我心裡面踏實。當年開我爸的老車練手，他那臺十多年的老車除了配置差點，內飾磨損大了點，6AT的變速箱和發動機真的是沒得挑的，抗用不壞，省心。題主要是對7DCT那麼自信的話建議選6AT的，這個裝備基本上可以說沒什麼槽點。

在選擇之前首先要了解兩款變速箱的特性，AT變速箱和雙離合變速箱都是目前市場上使用最廣泛的，而且在產品特點上各有千秋。

 雙離合變速箱說白了就是由兩個離合器同時控制著兩根傳動軸，一根軸控制著1、3、5、7檔位，另一根控制著2、4、6檔位，換擋過程類似於長跑比賽中的運動員接棒，所以雙離合變速箱的換擋速度更快，動力傳輸也比較直接。另外雙離合變速箱的結構和工作原理比較簡單，所以這也是目前各大車企大力發展雙離合的原因。

 AT變速箱相對於雙離合推出時間較早，所以技術方面也已經很成熟，其工作原理就是依靠行星齒輪、太陽輪以及外齒圈的轉動完成檔位銜接，每一個檔位所對應的是一套多片離合器，每一次換擋離合器就會開合一次，所以這也是AT變速箱的換擋速度不如雙離合變速箱的重要原因。

早期的時候兩款變速箱應用於不同的領域，雙離合換擋速度快，傳動直接，所以常用於一些賽車上。而AT變速箱自身所能承載的扭力比較大，效能比較可靠，所以常用於一些越野車上。

建議選擇之前先去4S店試駕兩款車型，進行一下對比。