首先瀉藥，我只開過自動擋的1.4T新Superb，沒開過手動版的，所以可能有一部分內容我沒法幫到你兩臺車在我的感覺裡總體屬於一個檔次的車，並沒有因為Superb的推出時間更晚以及更新的MQB平臺而顯得有明顯提高，相反，我本以為Superb應該可以比肩新Magotan、然而並不能。首先從駕駛層面，兩者的轉向手感都是算比較好的那種，區別是在開Superb的時候會讓人並不注意到轉向系統的特點，比較無感，而Mondeo是，咦～這個轉向挺有意思的～。動力方面，1.4T和1.5T在120以下城市裡都是夠用的，Mondeo主觀加速感受上更強，但是油門踩下的一瞬間，Superb明顯要比Mondeo的反應快半拍，二者各有佔優。底盤上、福特從這個級別往上的車型，底盤的厚實程度要一直領先於同級別車型大半個身位，檔次感要比Superb強。隔音上，Superb是弱點，可能是因為掀背式車身結構的原因，車內有一種共鳴腔的感覺，尤其是壓過爛路會有比較明顯類似於坐飛機是壓耳的感覺，整體的靜謐性要遠差於Mondeo，就連新Magotan也僅僅是剛剛可以比肩Mondeo，更不要說跟其同價位的Taurus比了，福特近些年在隔音上的進步有目共睹。油耗上，沒啥可說的，Superb吊打Mondeo。總結一下，Mondeo在行車品質、檔次感、隔音靜謐性上要強於Superb半個身位；Superb在動力系統反應速度（也就是發動機和變速器的配合更好）以及燃油經濟性上要明顯強於Mondeo。希望可以給你購車選擇起到幫助
首先瀉藥，我只開過自動擋的1.4T新Superb，沒開過手動版的，所以可能有一部分內容我沒法幫到你兩臺車在我的感覺裡總體屬於一個檔次的車，並沒有因為Superb的推出時間更晚以及更新的MQB平臺而顯得有明顯提高，相反，我本以為Superb應該可以比肩新Magotan、然而並不能。首先從駕駛層面，兩者的轉向手感都是算比較好的那種，區別是在開Superb的時候會讓人並不注意到轉向系統的特點，比較無感，而Mondeo是，咦～這個轉向挺有意思的～。動力方面，1.4T和1.5T在120以下城市裡都是夠用的，Mondeo主觀加速感受上更強，但是油門踩下的一瞬間，Superb明顯要比Mondeo的反應快半拍，二者各有佔優。底盤上、福特從這個級別往上的車型，底盤的厚實程度要一直領先於同級別車型大半個身位，檔次感要比Superb強。隔音上，Superb是弱點，可能是因為掀背式車身結構的原因，車內有一種共鳴腔的感覺，尤其是壓過爛路會有比較明顯類似於坐飛機是壓耳的感覺，整體的靜謐性要遠差於Mondeo，就連新Magotan也僅僅是剛剛可以比肩Mondeo，更不要說跟其同價位的Taurus比了，福特近些年在隔音上的進步有目共睹。油耗上，沒啥可說的，Superb吊打Mondeo。總結一下，Mondeo在行車品質、檔次感、隔音靜謐性上要強於Superb半個身位；Superb在動力系統反應速度（也就是發動機和變速器的配合更好）以及燃油經濟性上要明顯強於Mondeo。希望可以給你購車選擇起到幫助