那叫吉利的“生產許可證”。國家那時沒有開放汽車製造的時候，辦一個很難，沒有生產許可就不能生產製造，所以只能變著法買合資車後來就有一些企業用盡千辛萬苦，終於辦出來一個，然後就可以生產製造了。吉利就是其中一個。

因為只辦下來一個，所以所有車型都有掛靠到美日名下，這情況就一直持續到現在。不過，中國已經放開了一些汽車製造商了，只不過吉利一直沒去辦

非要說原因的話，可能因為早先中國產品牌對細分車款的規劃不太成功，經過一兩代之後就更換別的車系名稱了，例如從美日到EMGRAND EC7，從豪情到博越，可是工信部汽車品牌增加有相對繁瑣的程式，所以，大概吉利也就圖個省事，畢竟不影響實際銷售。

吉利美日是吉利的註冊商標，2001年中國正式加入世貿組織前夕，吉利被列入汽車生產目錄，拿到了“準生證”。

同時吉利美日還有一款同名車型“美日之星”早已停產。

現吉利美日牌的車型包括：博瑞、EMGRAND EC7、GL、GS、EC7、GX7、遠景等。

這種情況實際上比較常見，尤其是在中國。

多年前，在中國拿個本土的汽車製造許可是非常麻煩的，大多為合資的具備！而沒有許可就不能私自生產汽車，所以一些民營企業家想方設法最終辦出來生產汽車的準生證，很難的，吉利是其中一個！

現在吉利生產的諸多車型，都是掛靠在吉利美日這個準生證名下！這只是一種現實情況，不影響車的任何問題！

因為吉利美日牌是註冊時用的全稱，而吉利EMGRAND EC7則是吉利汽車中的一個車的名稱。所以我們在吉利車上看到的商標都是叫做吉利美日牌。通俗講就像華人起名字一樣戶口用學名生活中有可能叫別名一個意思。

行駛證上的車型名是發改委核准的準生證上的名字，而我們在看到的可以稱之為“推廣名”，二者不同的情況不只是吉利，市場上大把，比如本土xrv，註冊名是炫威。

其實這種情況還普遍存在於房地產行業，我們看到的某某樓盤，各種高大上，幾乎都是推廣名，而註冊名（房產證上的名字）往往叫xx花園、xx苑這種土得掉渣的名字。