其實兩臺車是錯級別的,日產Sylphy是A級車,現代MISTRA是A+級車。日產Sylphy的競品車型是大眾Lavida,豐田COROLLA這些。現代MISTRA的競品車型是408,本田傑德。並且現代MISTRA比日產Sylphy貴2萬多,現代MISTRA定位於15級別的市場,日產Sylphy定位於12萬級別市場。日產Sylphy,是2017年銷量排行榜亞軍車型。1.6自吸+CVT的動力組合,換擋平順,節能省油,城市路況百公里8.5個油。2700的軸距,有不錯的大空間,並且座椅舒適,移動大沙發的外號可不是浪得虛名。同級別來說,日產的舒適度還是最好的。現代MISTRA,15萬級別配置最高車型。並且由於南韓薩德問題,現代汽車銷量斷崖式下跌。為了挽救頹勢,南韓現代不得不加大優惠力度搶救瀕危的市場份額。我一個朋友買的就是1.8智慧型GLS,配置太豐富了。2770的軸距大空間,全景天窗,方向盤按鍵,倒車影像,無鑰匙進入,一鍵啟動……等很多實用性配置。不過MISTRA也有缺點,那就是這臺1.8自吸發動機太肉,肉不說還特別費油,我朋友城市路況開,自動擋最少11個油。如果預算夠用建議你上1.6T版本。如果你喜歡舒適還想省點錢,那就買日產Sylphy。如果你喜歡大空間高配置,那就買現代MISTRA。希望對你有幫助,來波關注吧!
其實兩臺車是錯級別的,日產Sylphy是A級車,現代MISTRA是A+級車。日產Sylphy的競品車型是大眾Lavida,豐田COROLLA這些。現代MISTRA的競品車型是408,本田傑德。並且現代MISTRA比日產Sylphy貴2萬多,現代MISTRA定位於15級別的市場,日產Sylphy定位於12萬級別市場。日產Sylphy,是2017年銷量排行榜亞軍車型。1.6自吸+CVT的動力組合,換擋平順,節能省油,城市路況百公里8.5個油。2700的軸距,有不錯的大空間,並且座椅舒適,移動大沙發的外號可不是浪得虛名。同級別來說,日產的舒適度還是最好的。現代MISTRA,15萬級別配置最高車型。並且由於南韓薩德問題,現代汽車銷量斷崖式下跌。為了挽救頹勢,南韓現代不得不加大優惠力度搶救瀕危的市場份額。我一個朋友買的就是1.8智慧型GLS,配置太豐富了。2770的軸距大空間,全景天窗,方向盤按鍵,倒車影像,無鑰匙進入,一鍵啟動……等很多實用性配置。不過MISTRA也有缺點,那就是這臺1.8自吸發動機太肉,肉不說還特別費油,我朋友城市路況開,自動擋最少11個油。如果預算夠用建議你上1.6T版本。如果你喜歡舒適還想省點錢,那就買日產Sylphy。如果你喜歡大空間高配置,那就買現代MISTRA。希望對你有幫助,來波關注吧!